比亚迪Qin PLUS / Song PLUS / Tang DM-i的预售价格为人民币10.78-22.48元-新浪汽车

比亚迪Qin PLUS / Song PLUS / Tang DM-i开始预售RMB 10.78-22.48

2021年1月11日晚上,比亚迪专注于“超低油耗”的DM-i超级混合动力技术平台正式发布,而DM-p超级动力技术平台(比亚迪以前的DM型号由此而来)平台)形成了比亚迪DM混合双平台策略。 同时,在DM-i平台上构建的三种新型比亚迪Qin PLUS DM-i,Song PLUS DM-i和Tang DM-i正式开放预售。 其中,比亚迪Qin PLUS DM-i 预售价为1078-1478万元; 比亚迪Song PLUS DM-i 预售价为1538-1758万元; 比亚迪唐DM-i 预售价为1978-2248万元

比亚迪Qin PLUS / Song PLUS / Tang DM-i开始预售RMB 10.78-22.48
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比亚迪DM-i超级混合动力技术亮点

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  1,小云插电式混合动力车1.5L高效发动机,压缩比高达15.5:1,热效率43%,仍可使用92#汽油;

  2.使用刀片电池,纯电时电池寿命为50-120km;

  3.每百公里动力损失的油耗:Qin PLUS DM-i,Song P 3.8LLUS DM-i是4.4L,唐 DM-i为5.3升;

  4.支持快速充电。

秦加DM-i秦加DM-i

在外观方面,比亚迪Qin PLUS DM-i的正面采用“龙脸”的设计语言,并融入了新的设计元素。 较大的“ Dragon Mouth”前格栅和新设计的“ Dragon Armor”带来强烈的感官冲击。 同时,前部沉重的向下压力和发动机舱盖上的四个三维线组合在一起,形成了潜水的视觉效果。

秦加DM-i秦加DM-i

身体侧面线条流畅,线条饱满。 多辐铝合金轮毂增强了运动感。 就新车的尺寸而言,其长,宽和高分别为4765/1837 / 1495mm,轴距为2718mm。 尾巴的水平线和向下弯曲的设计加宽了整体视觉效果,直通型尾灯更加醒目,尾灯上方的标语也成为最新的设计字体。

秦加DM-i秦加DM-i

在内饰方面,新车采用了包围式驾驶舱设计,中央控制设计偏向主驾驶侧,中控台线条简洁,给人以层次感。 同时,该车还配备了浮动式LCD仪表+浮动式大尺寸中央控制屏,并结合了三辐平底多功能方向盘,从而大大改善了整体技术感。 同时,汽车的整体内饰采用云蓝色配色方案,就像在云雾clouds绕的蓝天下行走一样,高档而舒适。 前排闪闪发光的千色环境氛围灯,座舱充满了运动感。 此外,一体式运动座椅采用人体工程学设计,具有强烈的包裹感,并点缀了红色和白色的缝合纹理,以更好地体现运动感。

秦加DM-i秦加DM-i

Qin PLUS DM-i配备了由1.5升自然吸气发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。 这款1.5升发动机的热效率高达43%,还具有阿特金森循环,15.5高压缩比和EGR废气再循环系统以及分流冷却等技术,发动机油耗为3.8升/ 100公里不用电驱动

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新车的前部设计使用了类似于Song PLUS的大口进气格栅,但内部不是“装甲格状”,而是类似的比例断开设计。 同时,在格栅上方,EV也具有类似的银色金属装饰,整个前脸类似于比亚迪的Han DM。

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新车的充气口和加油口分别位于左右后挡泥板上。 在车身尺寸上,新车类似于Song PLUS。 作为参考,后者的长度,宽度和高度为4705/1890 / 1680mm,轴距为2765mm。 此外,新车的侧面腰围和车尾的龙爪标记的尾灯也与Song PLUS加油版一致。

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内饰也采用对称的中央控制设计,与燃油版本保持一致。 两侧的空调通风口具有设计感。 前排乘客还使用了明亮的黑色装饰面板,以增强豪华感。 这款新车使用了12.3英寸的全LCD仪表和12.8英寸的可旋转中央控制多媒体触摸屏,以及三辐多功能方向盘和变速杆电子变速机构。 值得一提的是,新车的中央控制系统为副驾驶员使用了沉浸式智能数字交互面板,该面板可以显示相关信息,例如安全带未系紧提醒,出口提醒,音乐节奏提醒和温度。

在功率方面,像Qin PLUS这样的新车将成为比亚迪首款配备DM-i超级混合动力技术的车型。 与以前注重性能的DM模型不同,DM-i的主要优势在于燃油经济性。

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在外观上,Tang DM-i与Tang DM没有太大区别。 它采用了Dragon Face系列设计语言。 大型前格栅饰有多个横幅和镀铬装饰。 两侧的前灯形状清晰,内部装有LED光源。 充满动力。

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新车基于比亚迪DM-i平台制造。 最大的亮点是,它配备了用于插电式混合动力和EHS电动混合动力系统动力总成的特殊涡轮增压1.5Ti高效发动机。 有两种型号的纯电池寿命分别为52km和112km。 正式地说,新车的总续航里程为1050公里。

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比亚迪唐DM-i配备1.5T插入式混合动力系统,并使用磷酸铁锂“刀片式电池”。 根据电池容量的不同,将有两种型号的纯电动续航里程分别为52km和112km。 正式而言,唐DM-i在缺电条件下的油耗分别为5.3L / 100km和5.5L / 100km,其0-100km / h加速时间为8.5s。

  总结一下:

通过推出具有“超低油耗”的DM-i超级混合动力技术平台,比亚迪将通过双平台战略进一步丰富其产品线,以满足更多消费者的不同需求。 另外,作为Qin系列的新型号,Qin PLUS具有更具运动感的设计,可以更好地满足年轻消费者的喜好。

(主编:朱玉祥)

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