概要
[Car battery is going to change? The battery life will exceed 1000 kilometers! The stock prices of these companies have plummeted! Expert: Not so fast]在过去两个交易日中，隔膜和电解质领军企业恩杰和忻州帮的股价均大幅下跌。 专家认为，尽管NIO的最新版本有利于推动该行业向前发展，但固态电池的实际应用仍需要一段时间。 （央视财经）
最近，新能源汽车公司魏来最新版本的下一步将是在新车型上使用续航里程超过1000公里的“固态电池”，这很快引起了业界的关注。受此消息影响，国产锂电池行业过去两天，连锁行业相关股票的股价也大幅波动。 那么，什么是固态电池呢？它可以提供新的能量工业带多少改变了？
魏来导向器长李斌：对于150度电池组，我们使用最先进的大规模生产的固态电池技术，可实现每公斤360瓦时的超高能量密度。 即将发布的新车的电池寿命将超过1000公里。
1月9日，魏来最新版本使“固态电池”的概念迅速受到欢迎市场备受期待。 据报道，这款电池计划于2022年第四季度交付。
中国汽车动力电池产业创新联盟代表秘书常马小莉：其名称基于其电解质形状的差异。 固态电池具有更好的电化学稳定性和良好的热稳定性，因此相对于该程度可以提高其电池和其他方面的安全性，与液体电池相比这是一个优点。 实际上，这个概念已经存在了很长时间，并且还没有看到市场上进一步扩展的应用。
据专家介绍，目前国内新能源汽车所有权已达到近500万，动力电池总装机容量达到267Gwh。 所使用的电池主要可以分为两种：磷酸铁锂和三元锂，它们都属于液体电池，它们使用液体电解质。
受这一消息的影响，市场还对废弃最初适用于液体电池的材料（例如隔膜和电解质）的可能性提出了某些担忧。在过去两个交易日中，隔膜和电解质水龙头企业恩杰股份，新洲帮等待公司股价暴跌。 专家认为，尽管NIO的最新版本有利于推动整个行业前进，但是固态电池的实际应用将需要一些时间魏来主席李彬载接受媒体也在接受采访时说，目前，他们并没有使用所有固态电池，它们仍然包含液体。 专家认为成本其他因素也将影响固态电池实现大规模应用所需的时间。
合肥国轩高科技工程研究院常务副院长徐兴武：许多国内制造商正在研究和开发这种固态电池。 大型镜头应在2025年之前逐步投放市场。仅适用于短时间的某些场景。产业链十年内不会有太大变化。
（来源：央视财经）
（负责人：DF537）
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