今天（11日），交通运输部发布了数据。 截至2020年12月，全国303个地级以上城市已达成运输多合一卡相互连接； 多合一卡移动支付应用程序已扩展到县级以上的80个城市； 已经发行了超过9000万张互连卡； 超过5100万的QR码用户已被打开； 各地公共旅游服务量已超过5亿。
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“过去，每次去城市时，我都必须申请一张当地交通卡。现在，这张卡可以在呼和浩特乘公共汽车，在北京乘地铁使用。这真的很方便。” 不久前，我刚刚申请了内蒙古自治区鄂尔多斯市的公民。 该卡的许胜对多合一卡的体验赞不绝口。
自2015年以来，交通运输部已五次将交通多合一卡互联工作纳入年度交通和接近民生的交通运输中，重点制定和完善发展政策，发布和实施技术标准，并着重改善运输服务。 运输企业正在加快推进多合一运输卡互联，为人们提供更加便捷，高效的公共交通服务。
近年来，交通运输部在深入调查和论证的基础上，结合实际发展需要，制定并发布了《城市公交IC卡技术规范》，《交通运输一卡通卡移动支付技术规范》。 ，“传输多合一卡QR码支付技术规范”和其他技术。 规格文件。 同时，与国家质量监督管理总局共同发布了《运输运输一体化卡产品认证管理办法（试行）》和《首批运输运输一体化卡产品认证管理办法》。目录”，以促进提高运输一体化卡产品的认证和测试水平，并确保互连产品和服务的质量。 重点建立分级管理数据交换平台，组织产业力量共同建设全国交通卡数据交换和结算平台，为相关省，地区，市提供数据交换，结算管理和信息服务，以实现高效应用。
徐胜说，他最近几次来回呼和浩特，北京和鄂尔多斯，洽谈业务。 新的公民卡可以直接在公共汽车，地铁，渡轮和出租车上使用，这些地方在各处都有“交通联盟”标志。 此外，北京和广西依靠国家交通卡互联系统，充分利用交通卡旅客旅行大数据的优势，协助地方防疫部门追踪疑似患者近距离接触者的旅行轨迹，并分析相关信息。及时有效的方式，有力地支持了当地的流行病防治工作。
近年来，交通运输部加大了对当地交通运输部门的指导力度，加快了对接措施的实施，以扩大互联城市的数量，增加新发卡的数量，促进移动支付应用，扩大交通运输方法，并扩展互连卡应用程序。 为了对运输一体化卡系统进行升级和改造，组织部通信信息中心跟踪并了解了各地的技术问题，并提供及时的技术支持。
江苏省于2018年率先建立了“省级移动支付管理和服务平台”，以支持江苏省各城市交通运输的移动支付服务。 目前，江苏省已经在江苏省13个城市完成了6个主流手机品牌+移动NFC的运输。卡产品上线了，充分实现了Android和Apple产品的全面覆盖。 移动NFC交通卡为老百姓提供在线交通卡开通，充值和手机支付服务，手机刷卡可享受汽车折扣，交通折扣和区域折扣，为人们提供了更加便捷，实惠的服务公共旅游服务。
在广东省，运输管理部门组织运营公司和运输公司改善客户服务网点和充值网点的升级改造，以确保全省范围内统一的充值服务没有区域差异； 加强服务平等，促进交通一体化卡全包政策的相互认可。 此外，广东省已将深化的交通运输卡的互通性和便捷性与粤港澳大湾区的发展紧密结合，并制定了一项三年行动计划，以调动运营和运输公司的热情参与“湾区通行”旅游服务平台的建设，打造旅游服务品牌。
在前期工作的基础上，交通运输部还积极推动交通卡等民生领域的综合发展，与人力资源和社会部门对接，开展第三代应用研究和技术示范。社会保障卡加载了交通卡的互联功能，有效提高了出行支付的便利程度。
2020年，浙江省和山西省交通厅将积极配合当地人力资源和社会保障部门，共同推广社会保障卡，以在2020年实现交通运输一体化卡功能，并加快整合。两民生产业为包括老年人在内的人们提供服务。 人民群众提供更加安全，便捷，高效的运输支付服务，做好初审工作。
下一步，交通运输部将在基本实现全国各城市互联互通的基础上，依靠“为民生，创新发展，合作共赢”的理念，进一步开展工作。方便的服务。 本着“巩固，充实，改善，畅通”的原则，着力解决远程充值，数据完善，移动支付标准化应用等问题，努力提高运输质量。一对一的卡互连服务。 进一步完善交通运输一体化卡服务体系，加强新支付技术的创新应用，推进交通运输一体化卡，社会保障卡等业务领域的多卡运输一体化。积极扩大国际合作，我们将继续推动运输一体化卡的“全国使用”和便捷应用。 （央视记者唐颖）