江苏南通：优化产业布局，保护长江口

原标题：江苏南通：优化产业布局保护长江口

“作为长江沿岸的居民，我希望立即搬出去！但是作为南通港集团15岁的雇员，我不想搬家！” 在起重机大师黄亮看来，港口搬迁不仅是搬迁的问题，还是一项工作。 问题。

对于整个城市，这不仅是发展定位选择甚至更多地是对改革重新开始的考验。

该港口位于南通长江口，是其开放性的象征，也是城市发展的引擎。造船，化学工业等。行业沿河汇聚，确立了其强大的经济城市的地位。 但是长期以来，港口与城市之间的矛盾变得越来越明显：港口产业挤压着城市空间，小腹地限制了港口的发展，仓储场直接带来了环保问题。污染长江。

黄亮的故乡靠近河滨水泥厂和港口堆场。 有一次，机器的轰鸣震动了天空，污染物在空中漂浮。

“践行新的发展理念，保护长江口！” 面对长江沿岸众多码头和横流污水，以及“江不见江，水不贴水”的城市面貌，我们正在研究论据后来，南通决定调整产业分布优化巫山（ang山，君山，尖山，黄石山，马鞍山）和河边地区的生态生产和生活空间格局企业搬迁，开车产业升级长江的实施，对城市进行改造，对巫山和沿河地区长达14公里的“金色海岸线”进行生态修​​复以及对人民的绿色恢复经济带“一站式保护，没有发展”的突破点。

这涉及成千上万的住宅和数百家公司。 其中，经历过政府与企业，外资控股分离的港口集团，拥有1亿吨的大型港口和3000多名员工，这是一个庞大且难以移动的港口。

“两位稳定的员工发布， 然后让业务转型发展！ “南通港务集团有限公司公司导向器常石曲平说：“我们将首先在上下游建设现代化的码头，让员工看到新南通港的希望，然后在港口搬迁过程中研究制定移民安置措施，使员工放心，解决每个人的实际问题。困难。”

2018年8月，集装箱公司第一批300名员工搬到海门市通海港区; 2019年，超过1000名员工被转移到各个港口。 工人代表委员会一致通过了两个搬迁过渡期的安置措施。 2020年，中国最先进的散货装卸码头将在南通港的天生港区建成，该港区将迎来一批新员工。公司将实现顺畅有序的运输和更高水平的运输。质量发展。

同时，南通整合了城市现有的港口。 港口集团已从主城区的一个作业区发展为拥有两个江港作业区和一个通州湾海港作业区的“新南通港集团”。

新港口拥有完善的环保设施，更大的堆场，更高的自动化和信息技术水平。新升级的集装箱码头拥有更多的展示空间。 集装箱运输量仅一年就翻了一番。通量与趋势相反，增长超过30％； 已投入运营的横岗沙散货码头，使用国内领先的“全封闭散货操作系统”和一条6.5公里的“空中走廊”，将码头的前后陆域连接起来，跨度达6个大跨度仓库，18个中转站和自动包装车间，三维运输，防止跑和滴； 正在建设中的通州湾将把港口区，内河与码头连接起来，将港口与正在建设中的海洋连接起来。多式联运系统创建一个新的出海口。

大而有力地行动是现实！ “在37米高的出租车中，您可以更好地欣赏长江的壮丽景色并看到广阔的前景！” 一直在港口集团“搬迁和升级”的黄亮现在正在港口地区操作一台起重机，他无法掩饰自己的骄傲：过去，集装箱货源基本上集中在低价值的港口，添加了家用纺织品，化学品，煤炭等。产品; 现在，新能源和新材料，电气产品，光纤通信等。新兴产业供应比例持续上升。

“保护长江口，释放新的发展势头。” 南通市委书记徐惠民说，以港口集团的搬迁升级为突破口，南通绘制了保护图，优化了产业布局，引导沿江200多家零散污染企业撤离。有序的方式。 释放鸟类的笼子，协调和促进新旧动能的转换以及城市的有机更新。

经过生态修复，五山及其沿江地区再现了“江山五川”的优美风光，已成为花鸟繁花的城市客厅，是全国第一处良好的生态环境，已成为当地优质工程，造船和海洋工程等的“黄金标志”。支柱产业，智能设备等新兴产业新一代信息技术与其他关键行业的融合正在加速。

（文章来源：人民日报在线-人民日报）

（负责人：DF358）