有一个非常奇怪的现象。 每当特斯拉车主质疑车辆失控时，都会发生事故。 特斯拉的回应几乎总是认为车辆和驾驶员的误操作没有问题。 同时，许多网民与特斯拉站在一起，认为这样的事故是驾驶员的误操作。 因为车辆失去控制的可能性太低，并且制动时独立的机械机构不易发生故障。 但是需要注意的是，作为智能电动汽车，特斯拉自然无法用传统传统汽车的结构来观察。
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而且，这辆车的主人不是在试图向特斯拉索赔，而只是为了澄清事实，更不用说质疑车主发声“失控”的动机了。 如果您自己发生了失控的情况，大概是特斯拉车主声称车主操作不当就不会那么容易。
几天前，根据@Tesla护权车主-Han Chao（也就是说，一名维权人士被特斯拉掩盖，在一次事故中出售一辆二手车，法院判决特斯拉退还三分之二）。特斯拉发生在杭州。 自动加速失控的事情。
据车主说，车辆在早晨紧急制动，但距离前方车辆仍很远。 他认为这是追尾事故，但事实并非如此。 然后，车辆中央控制器会弹出警告以禁止停车。 （详细的屏幕截图信息在文章结尾）
更令车主震惊的是，在杭州的滨康路与江汇路的交叉口，他的特斯拉汽车突然在路上加速。 他看到屏幕上的速度自动增加，并且没有倾斜，因此他确认AP功能未打开。
发生这种情况后，车主立即拨打了Tesla 400客户服务电话，另一方建议他不要驾驶车辆。
但是，所有者显然年轻。 他在APP上看到特斯拉正在后台检查其车辆数据，到达公司后，他发现包括行车凸轮和其他设置在内的车辆都被删除了。 对此，所有者感到恐惧。
此外，车主告诉特斯拉车主小组，根据他自己的情况，必须存在车辆的自动加速功能。 现在我的思想崩溃了，我可能不敢再开车。
在这方面，特斯拉尚未对此作出回应，我们将继续关注这一点。
此外，1月7日，陈女士在北京驾驶一辆价值82万元的特斯拉新车，在路上行驶时相继撞上了两辆车。 陈女士确信自己踩了刹车，但汽车仍然自动行驶。 加速追尾碰撞，质疑车辆的“刹车失灵”失控。
在这方面，特斯拉客户服务部门坚持认为该车辆没有问题，可以由第三方进行测试。 它甚至直接变成了：“让我说得更直白些，如果您不同意我们的结果，您可以起诉我们，带您的律师，去找我们的特斯拉律师，并且有可能起诉我们。
目前，随着Model Y的首次亮相，特斯拉在中国如火如荼地销售。 3月模型销售量已超过20,000。 但是随着销量激增，车主也对特斯拉汽车的“失控”表示怀疑。
如果您切换到另一个品牌，失控的“问题”可能会关闭近一个月。 但这是特斯拉，销售并未受到影响，相反，它屡屡创出新高。 这些神奇的事情每天都在中国上演。
