原标题：“价格屠夫”特斯拉再次大幅降价：官方网站超负荷瘫痪，很难在3个月内提车
“我一个人在商店里，每天可以处理大约25个订单。” 1月3日，上海长宁路特斯拉在体验店中，销售顾问李明（化名）对《中国日报》的记者说了他的销售情况。性能。 讲话后，李明还向记者展示了一段白天白天在商店排队下单的消费者的视频。
李明的“热门”商业模式指的是特斯拉国内型号Y。1月1日，特斯拉新型特斯拉Model Y正式发售。
根据特斯拉在中国的官方网站，国产Y型车已经推出了两种型号，即长寿命版和高性能版。 其中长寿命版的起售价为33.99万元，比之前的预售价48.8万元降低了14.41万元； 高性能版本的起价为36.99万元，比之前的预售价格53.5万元减少了16.51万元。
有了上述消息，特斯拉在中国的官方网站就因交通拥挤而瘫痪，线下商店也挤满了人。 然后有消息说，特斯拉的国产Y型车在10小时内订购了10万多辆汽车。 相反，魏来大量汽车订单的新闻也在互联网上传播开来。
但是，关于在线订购量“在10小时内突破100,000单位”的说法，1月5日，记者要求特斯拉相关负责人核实他否认在线销售数据：“这不是我们的披露。我不知道数据来自哪里。”
魏来秦立宏主席回应说：魏来的订单稳定且在增加。 “有些人说，由于未订阅，蔚来的官方网站爆炸了，但蔚来的官方网站从未与蔚来的订单有关。我认为这些谣言仍然需要做些功课。”
中南财经政法大学数字经济研究所执行所长，教授潘鹤林告诉记者，从成本的角度来看，由于降低了国内工厂的生产成本并减少了一些税费，国产特斯拉价钱大大低于导入的版本。
在线和离线访问者的数量猛增
“由于访问量激增，官方网站上的订购页面可能不会暂时刷新。请耐心等待。” 1月1日中午12点，特斯拉客户支持官员微博以上新闻发布。
流量激增不仅仅在线上。 1月3日下午5点，记者来到位于上海长宁路的特斯拉商店，Y型展示车被放置在商店的中央。 据李明介绍，Y型展示车已于1月2日交付商店。
记者在上述商店呆了一个半小时。 在此期间，无数客户进入商店进行查询和体验。 Y型的顾客是旁观者，商店的销售顾问几乎忙着介绍上述的Y型。
“热门”商店业务直接影响消费者上车的时间。 1月3日，李明告诉记者：“前两天订购汽车的人太多了。如果您现在预订，那么一个月左右就很难买到，但是可能在春节之前得到。 ”
仅两天后，当记者再次通过电话与李明联系时，他告诉记者：“很可能您将无法在2021年第一季度获得这辆车。目前，您只能为之奋斗”如果前面有退款，您可以继续前进。”
在记者访问的同一天，还发现消费者直接“盲目订购”。 店里一对夫妇告诉记者，在推出Y型车的那天，他们没有在网上看到1000元的定单，尽管他们没有看到Y型车。 “今天是看一下实物汽车。”
关于他们为什么选择Model Y，上述夫妇说：“有很多朋友驾驶Tesla。 新的Model Y的空间更大，价格也比Weilai便宜。 我们也有外国品牌的汽车，很快就会消失。 法律是公开的，因此我们急于转向新能源汽车。”
在与客户沟通的过程中，记者发现价格只是消费者考虑的因素之一，而特斯拉给出的绿卡也在大家的考虑范围之内。
2020年底，上海将发展和改革委员会官方微信平台上的一篇帖子指出，从2021年1月1日至2月28日，上海将继续免费发放新能源汽车的特殊许可。 文章还提出，新一轮新能源汽车政策仍在研究中。
关于记者的问题，如果遵循当前的接送时间，可能会有没有获得绿卡的风险。主管周天（化名）对记者解释：“在网上签署预订合同之后，您可以帮助许可申请。 在申请完成后的三个月有效期内，您可以在提及汽车后申请许可证。 尽管当前的接送时间可能需要等到三月，但这是因为我们必须预留足够的时间。 ”
当然，除了当前的降价和许可优势之外，消费者还担心特斯拉的国产Y型车将来是否会降价。 关于这个问题，特斯拉负责人说：“不清楚，不方便答复。”
李明告诉记者，目前付款存款只需要1000元人民币，提车时支付余额。 他进一步指出：“付清余额时，以接车时的价格为准，也就是说，如果到那时为止价格降低，则不会有损失。”
这次特斯拉的价钱目的是什么？ 公开信息显示，特斯拉与上海市政府的赌博协议是，上海超级工厂从2023年底起每年必须缴纳22.3亿元人民币的税款。不符合，则必须相应地将其返回。土地。 同时，特斯拉必须在未来五年内在上海工厂投资140.8亿元人民币。
潘鹤麟还认为，在当前的新能源市场，特斯拉的牌影响力巨大，此时进一步借特斯拉是自动驾驶领域的领导者，帮助品牌优势增加销量可以进一步与政府达成博彩协议并增加市场份额。企业车辆的销售决定了案例和数据库的容量，也决定了自动驾驶程序的先进性，因此特斯拉将选择通过调整价格来增加销量的措施。
“抢夺”豪华SUV市场
“ Y型定位消费者青睐的SUV车型的潜在市场要大于Model 3，并且认为Model 3和Model Y占有70％的零部件。此外，还有购车补贴，新能源许可证，和税收。 Y型利率否则它将下降到25％，即价格有望下降到26万元左右。 “几天之前，国信证券有研究报告如上所述。
哪些品牌将对德州国产Y型车的低价构成压力？ 外界首先想到的是新兴的国内汽车制造力量。 然而，1月3日，蔚来汽车董事长，创始人兼首席执行官李斌在蔚来二手车业务会议上回应说，特斯拉Model Y对蔚来没有影响，这两天的订单量不算什么。 很大的变化。
值得注意的是，从1月1日至5日，百度在Tieba的“ Nio Car Bar”中，确实有一些用户张贴了有关转让Nio订单的帖子。 拒绝填写统计信息，分享7个人说他们想转移订单。 关于记者是否存在退订或转移集中订单的问题，韦来表示：“目前尚无适当的回应，因此我不会首先回应。”
魏来相关负责人告诉记者：是否会采取降价策略。保证产品价格体系稳定，不会采用按量计价市场策略。 “但是用户可以选择BaaS解决方案（即汽车电分离解决方案）来降低购车门槛。” 以70kWh电池版本为例，初期购买价格可降低7万元，其后每月的电池租赁服务费为980元。 ”
同样在1月3日，小鹏汽车首席执行官何小鹏在朋友圈中说：“这次，我们非常有信心朋友们将在元旦降价。我们甚至没有公开内部电话。数据充分证明了降价只是事实而已。一种营销方法，它必须是一把双刃剑。”
与国内同等价格的新能源汽车品牌相比，小鹏P7的最低价格为22.99万元，理想ONE的最低价格为32.8万元，低于国产Y型车的最低价格。 蔚来ES8的最低价格为43.65万元，蔚来EC6的最低价格为36.8万元，蔚来ES6的价格为34.36万元，高于国产Y型车的最低价格。
全国乘用车联合会秘书长崔冬树说，特斯拉的降价不会对新的汽车制造力量产生特别大的影响。 这是因为新造车部队的产品具有更多更独特的标签，更独特的功能。 “特别是像魏来这样的高端品牌也有自己的优质服务。质量受到消费者的认可，其圈子成员的忠诚度非常高。 ”
与此相对应的是，崔冬书认为，降价后，特斯拉Model Y与奥迪Q5，梅赛德斯·奔驰GLC和宝马X3之间的竞争性价格关系应大为扭转，特斯拉Model Y的价格具有一定的优势并将得到更多豪华汽车消费群体的购买热情。 “特别是在特大城市，由于许可证的优势，Model Y的性能会更好。”
相关数据显示，2020年上半年，中国BBA的三大品牌（即梅赛德斯·奔驰，宝马和奥迪）的价格均在30万元以上。豪华该车的市场份额排名前三，总市场份额为66.7％。 在中型SUV中，奔驰GLC的最低价格为3.97万元，宝马iX3的最低价格为432,300元，奥迪Q5L的最低价格为38.78万元，高于Y型的最低价格。相同水平的339,900元。 ，则要高出40,000至50,000元。
潘鹤麟还认为，特斯拉一直是新能源领域的一线品牌，与BBA属于同一梯队，因此特斯拉的降价必然会被划分为这些品牌的市场。
（来源：《中国商业报》）
（主编：younannan）
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