原始标题：互联网巨头竞争智能汽车成功的机会是什么？资料来源：证券日报
1月11日，百度宣布正式成立智能汽车公司，以汽车制造商的身份进入汽车行业。 吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。
下一步，双方将在吉利最新全球领先的纯电动架构-浩瀚SEA智能进化体验架构的基础上，在智能汽车制造相关领域紧密合作，共同打造下一代智能汽车。
新成立的百度汽车公司将独立于母公司系统，并在乘用车市场保持独立运营。 该公司将由百度发起和领导。 百度拥有绝对控制权。 吉利控股集团目前是百度以外的唯一投资者。
此前，“百度制造汽车”的消息已在业界传播开来。 在百度宣布的最后一个交易日中，该公司股价上涨了15.57％。
“百度一直是智能驾驶领域的全球领导者，但这个行业尚未确立明确的角色。百度和谷歌是率先“吃螃蟹”的公司。未来将有什么样的汽车着陆？他们会带来吗？传统的汽车工业是否会被新的革命所推翻，现在尚无人能预测。可以肯定的是，智能汽车是全球互联网巨头希望探索的发展方向，而Google也在探索和实验阶段。” 一个人专注于汽车行业。 《证券日报》的券商分析师表示。
抓住智能汽车入口
据悉，百度汽车的首款车型将基于吉利最新开发的纯电动SEA庞大的智能进化体验架构和百度阿波罗的智能技术。 同时，百度将通过人工智能，阿波罗自动驾驶，小度汽车和百度地图等核心技术，为汽车公司提供全面的支持。
百度表示，新成立的汽车公司和阿波罗是百度整体运输和技术战略的一部分。
阿波罗将继续坚持开放平台路线，以帮助汽车公司合作伙伴“打造一辆好车”，而百度的汽车公司也将成为百度阿波罗的深厚合作伙伴。
“百度汽车将专注于智能汽车设计，研发，制造，销售和服务的整个产业链，继承百度强大的人工智能和互联网技术基因，并利用阿波罗领先的自动驾驶功能在汽车智能领域发挥作用多年的经验和优势重塑了智能汽车产品的形式，并成为智能旅行时代的改变者。” 百度添加了。
一位不愿透露姓名的传统汽车公司的高管在接受《证券日报》记者采访时说：“百度仍以绝对控股模式制造汽车，这看起来更像是“软件定义汽车”的做法。 。”
“从股权结构的角度来看，百度是绝对控制者。吉利参与的目的是使其成为一家铸造厂。吉利押注百度将在汽车制造方面拥有更好的未来。” 新浪财经专栏作家林实告诉《证券日报》记者。随着5G时代的到来，自动驾驶和无人驾驶有望真正实现。 对于百度来说，希望抓住重要的汽车移动门户。
智能汽车不仅是汽车智能
自2020年以来，“智能”变化已引起数量变化。 新能源汽车的概念在资本市场受到高度赞扬。 在过去的一年中，蔚来汽车在二级市场的增长率达到了1112.44％。 理想汽车小鹏汽车已陆续上市，截至2020年12月31日，股价分别上涨了86％和185％。 在纳斯达克运营的三家新能源汽车公司也被业内称为新造车业的“三剑客”。
汽车行业知名分析师贾新光在接受《证券日报》记者采访时说，百度的汽车制造不同于“三剑客”。 百度拥有自己的核心技术，尤其是智能汽车的“算法”。 世界最前沿。 但是智能汽车不仅是汽车本身的智能，还是智能城市，智能交通系统，车联网，高精度导航地图等。”
实际上，百度于2013年开始部署自动驾驶，并于2017年推出了世界上第一个自动驾驶开放平台阿波罗。经过三年多的发展，百度阿波罗已形成了三个用于自动驾驶，智能交通和智能汽车协会的开放平台。 。 它拥有210个全球生态合作伙伴和55,000个全球开发商。 它已从无人驾驶领域扩展到整个智能交通系统。 。
2020年4月9日，百度Apollo正式发布了“ ACE智能交通引擎”，首次揭示了Apollo智能交通解决方案。 ACE代表自动驾驶，互联道路和高效机动性。
在2020年阿波罗生态大会上，阿波罗展示了其无人驾驶技术。 去年12月7日，阿波罗独家获得了北京无人驾驶驾驶执照，北京和长沙的无人驾驶里程已超过52,000公里。
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主编：王翔