原标题：NIO Day让人们感到与众不同
在我接触过的许多汽车中牌在用户中，Kuche一直认为比亚迪车手是一个特殊的群体，他们是比亚迪精通各种技术，并跟踪每项技术进步甚至发展规划也很清楚。
直到上星期六参加魏来2020年NIO日，酷车兄弟觉得比亚迪用户，魏来用户必须对技术有更狂热的追求。魏来交换站外流行像“威力深蹲”一样，他们蹲下来，等待品牌的发展。
欢呼产品和技术
在Kuche的朋友圈中，NIO Day的最大重磅炸弹已经传播开来。 那就是：蔚来发布了第一款自动驾驶模型ET7。 当模型发布时，坐在凉爽的汽车后面的车主发出了几句衷心的欢呼。
NIO ET7将基于NIO Aquila NIO超级传感系统，NIO Adam NIO超级计算平台等，配备最新的NIO自动驾驶技术NAD（NIO自动驾驶），将逐步实现高速，城市，停车，电力场景和其他场景轻松安全的点对点自动驾驶体验。
不仅如此，NIO ET7还具有许多出色的功能，例如外观设计，长为5098毫米（轴距为3060毫米）的大型车身。 带有加热，通风和按摩功能的标准前后座椅； 新升级的12.8英寸AMOLED控制屏； 音频系统标配23个扬声器； 配备前置180 kW永磁电动机和后置300 kW感应电动机，最大功率480 kW，峰值扭矩850 Nm，在3.9秒内从零加速到100公里，从100公里减速到零，制动距离为33.5米； 新的150kWh电池组可以使用1000多公里。
确实值得欢呼。 “这又是标准。”李斌每次阅读这些配置后，一些车主都会为之惊叹。
除了这种重型模型外，蔚来还推出了第二代电站。 更换站的升级更令车主欢呼。 对库车的理解是，这极大地提高了车主的便利性。据悉，第二代电站的单日运行服务该车辆可容纳312辆汽车，可自动停车，用户无需下车就可以通过一个按钮启动自助电池更换。 蔚来将加快电站更换的布局，并计划到2021年底在全国达到500个电站。
真诚与不同的用户
Kuche认为Weilai的用户是真诚和善良的，而不仅仅是从发布会的心中欢呼。 谈论两个有趣的细节：
1.当维来用户在路上见面时，他们会滚下窗户互相问好；
2.在电站外，“ NIO蹲”的车主自然会更换汽车。 上述两个细节是Cool Car在测试Weilai ES8和ES6时亲身经历的。
会议开始时，我向所有人讲述了三个蔚来车主的故事。 Kuche认为，这就像会议的主题：永远向前。
这些车主具有一定的实力，并且正在不断前进。
根据李斌的介绍，2020年NIO日就像是奥运会。 每个城市都在竞标。 成都是这次的成功者。 NIO用户的志愿者很早就为这次活动做准备。 这使此活动更像是车主自己的聚会。
据报道，截至2020年12月31日，蔚来共交付了75,641辆。 “ NIO社区在不断发展，用户对NIO的爱与信任一直是NIO的驱动力。” NIO的创始人，导向器龙和首席执行官李斌说。
这次活动确实使酷车兄弟感受到了不同的蔚来，不同的蔚来车主。 但最后，酷车兄弟仍然不得不说两件事，我感到有些遗憾：1.蔚来ET7预计将于2022年第一季度开始交付，并且将需要整整一年的时间。 2.与直接购买整车相比，电池租赁计划具有较高的成本效益，但它似乎比我目前的汽油车贵。
（文章来源：OFweek）
（主编：younannan）
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