原标题：靴子降落百度与吉利在汽车制造合作中的七个细节被曝光资料来源：上海证券报
靴子终于降落了！ 百度正式成立了智能汽车公司，以汽车制造商的身份进入汽车行业。 新公司独立于母公司系统，并保持独立运营； 吉利控股集团已成为新公司的战略合作伙伴。 在此之前，百度的股价持续上涨，最近一个交易日的收盘价为240.25美元，是2020年以来的新高。
今天上午，在香港股票交易所上市的吉利汽车开盘上涨3.31％，创下35.5港元的历史新高。 截至中午，吉利汽车报33.05港元，跌0.6％。
吉利汽车今天宣布，董事会注意到，2021年1月8日，几则新闻报道表明，浙江吉利控股集团有限公司将与百度合作生产智能电动汽车。 该公司澄清并声明，该公司不是拟议交易的当事方，并且未就拟议交易与吉利控股合作或未向其提供融资。
那么，百度与吉利之间的战略合作是如何开始的呢？ 持股比例的细节是什么？
详情1：百度汽车公司独立运营，吉利控股集团目前是百度以外的唯一投资者
记者了解到，新公司是由百度创立，由百度发起和领导，独立于母公司系统的智能电动汽车公司，将专注于智能汽车的整个产业链的设计，研发，制造，销售。和服务，并保持独立运营； 同时，百度已为汽车公司充分利用了人工智能，阿波罗自动驾驶，小度汽车和百度地图等核心技术。 尽管暂时不方便披露注册资本，但吉利控股集团目前是百度以外的唯一投资者。
详情2：第一辆车定位为“纯电动” +“智能”，不会与吉利现有车型冲突
双方合作的第一个模型将基于吉利最新开发的纯电动SEA庞大的智能进化体验架构和百度阿波罗的智能技术。 具体型号将在稍后公布。 可以确定的是，第一种车型不会与吉利现有的车型发生冲突，并将拥有自己的品牌定位和目标市场。
细节3：如何分工？ 工厂会独立建造吗？
关于两党的分工，百度表示将充分发挥其在人工智能，阿波罗智能驾驶，小度汽车，百度地图等方面的核心优势，为汽车企业全面赋权。 吉利控股集团作为公司的战略合作伙伴，将以吉利全球最新领先的纯电动架构-浩瀚SEA智能进化体验架构为基础，在智能汽车制造领域进行紧密合作，共同打造下一代智能汽车。汽车。
详情4：百度Apollo不会受到影响，新公司将成为Apollo的深度合作伙伴
已经证实，百度新成立的汽车公司和阿波罗是百度整体运输和技术战略的一部分。 阿波罗将继续坚持开放平台路线，以帮助汽车公司合作伙伴“打造一辆好车”，而百度的汽车公司也将成为百度阿波罗的深厚合作伙伴。
百度于2013年开始部署自动驾驶，并于2017年推出了世界上第一个自动驾驶开放平台阿波罗。目前，百度阿波罗已经形成了三个用于自动驾驶，智能交通和智能汽车协会的开放平台，并拥有210个全球生态伙伴。 其中，阿波罗智能汽车链接是百度人工智能战略的重要组成部分，主要有两个解决方案：小度汽车和阿波罗智能汽车云。
细节五：为什么吉利？ 百度还与其他哪些汽车公司合作？
百度坊正式表示，吉利控股集团是一家拥有35年历史的全球性开放企业。 它正在从汽车制造商转变为智能电动汽车技术公司，并在未来积极部署智能三维移动生态系统。 其子公司吉利汽车是中国顶级的独立品牌汽车公司。 连续四年获得中国品牌乘用车冠军。 到2020年底，全球汽车累计销量超过1000万辆。 近年来，它在汽车的“新四个现代化”中发展非常迅速。 两国还在汽车和旅行领域建立了深厚的合作关系。
在此之前，百度曾与一汽和魏玛等汽车公司合作。
1.一汽红旗
在成立汽车公司之前，百度Apollo在预装量产车方面取得了突破。 百度与一汽共同打造了中国首批量产的L4自动驾驶乘用车红旗EV，实现了自动驾驶软硬件，生产线的预装能力，人机交互以及安全冗余。全面升级和优化担保以及云团队管理。 2019年，百度阿波罗与中国一汽红旗共同在中国创建了第一批预装并批量生产的L4级自动驾驶出租车Robotaxi-Hongqi EV。 试乘服务已在长沙和沧州全面开放。
2.魏玛汽车
2020年7月，百度和全球首个量产的自动驾驶计算平台ACU伟创力正式下线。 这个大规模生产的ACU硬件平台将是第一个应用于百度和魏玛共同开发的Apollo代客泊车（AVP）自动泊车产品的平台。 魏玛汽车公司还将成为国内第一家批量生产AVP自动泊车解决方案的汽车公司。
此外，阿波罗代客泊车公司已与魏玛，长城，力帆，比亚迪，江淮，高风旅行，熊猫旅行和简易停车等公司建立了合作关系。 百度车联网已与300家领先的生态合作伙伴携手，与梅赛德斯-奔驰，宝马，福特，通用，卡迪拉克，雷克萨斯，吉利，长城，奇瑞，现代，起亚等60多家汽车公司合作，并且已经列出了400多个型号。
详情6：百度Apollo对自动驾驶生态的投资增加
在这次新公司成立之前，百度已大大增加了对自动驾驶产业链的投资，投资了激光雷达公司Velodyne LiDAR和Hesai Technology，视觉公司Zhongke Huiyan和新车制造商Weimar。
2017年11月，多维汽车视觉解决方案提供商中科汇彦正式宣布完成由百度阿波罗基金牵头的PreB轮近1亿元人民币的融资。 本轮融资将为中科汇研的第一代和第二代产品的量产，定制安装前项目的研发，自动驾驶视觉感知系统的研发以及研究提供资金和一线战略资源支持。和第三代ASIC芯片的开发。
2018年5月，激光雷达初创企业和赛科技宣布完成由Lightspeed China和百度牵头的2.5亿元人民币B轮融资。 Hesai Technology于2013年在美国圣何塞成立。 它最初专注于天然气检测业务，然后切入激光雷达领域。 目前，它已经推出了40线机械激光雷达Pandar 40，固态激光雷达Pandar GT，并与百度一起推出了一套。 Pandora是一个自动驾驶传感器套件，集成了激光雷达和摄像头模块。
2020年9月，魏玛汽车宣布完成100亿元人民币的D轮融资。 本轮投资由上海国有投资平台和上汽集团共同牵头。 领导了对魏玛的投资的百度再次跟进了这项投资。 百度是魏玛最大的机构投资者和外部投资者。
2020年10月26日，汽车智能公司ECARX宣布已完成一轮融资，融资金额为13亿元人民币，投资后估值超过100亿元人民币。 百度领投。 这项投资之后，Ekatong Technology将正式成立欧洲研发中心，为欧美市场提供技术和平台服务能力； 在汽车芯片方面，它还制定了智能驾驶舱，自动驾驶和微控制器领域的产品。 战略和批量生产研发计划。
Tianyancha App显示，百度关联公司已申请了多项与汽车相关的专利。 例如，北京百度网通技术有限公司公开了“用于车辆间安全提示的方法，装置，设备和存储介质”和“用于监视驾驶状态的方法，装置，设备和存储介质”的专利。 ，涉及自动驾驶和智能运输。 ，车联网等领域。
此外，天眼茶App还显示，百度的子公司北京百度之星科技有限公司于2019年成立了多家新公司，包括阿波罗之星科技（大连）有限公司，阿波罗之星信息技术。 （南京）有限公司等； 2020年10月21日，百度在上海成立了一家新的人工智能公司，注册资本为1亿元人民币。
详情7：与百度的第二上市有关系吗？
此前有报道称，百度计划在香港第二次上市，最早将在2021年上半年募集至少35亿美元的资金。 截至发稿时，百度官方尚未对此事作出回应。
实际上，百度从未放弃其第二次上市计划，但尚未最终确定上市地点的选择。 在此之前，百度董事长李彦宏还公开表示了对重返A股的公开态度。 业内人士预测，这次成立新汽车公司，表明了百度对持续投资人工智能和自动驾驶的坚定态度。 同时，百度将保留该集团中最关键的技术生态系统，最高的AI商业化水平Apollo。 ，以技术输出的方式服务于新汽车公司，不排除它已经在为二次上市挑选核心资产。