在2019年首次从比亚迪手中夺得全球新能源汽车销量冠军之后，特斯拉将在2020年通过诸如在中国生产电动汽车等措施进一步扩大与比亚迪的销量差距。 压力越来越大的比亚迪正在采取各种措施来突破。 2021年初，比亚迪在哥伦比亚首都波哥大赢得了1002辆纯电动客车的订单。 这是迄今为止中国汽车公司在海外地区最大的纯电动客车订单。
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随着新能源乘用车的销售落后于特斯拉，比亚迪正在增加其火力来攻击特斯拉尚未真正发挥作用的全球新能源商用车市场。
突破海外市场
1月10日，CBN记者从比亚迪获悉，波哥大公共交通管理局于2020年8月对1295辆公交车进行了公开商业招标，涵盖了所有公交技术。比亚迪在该项目中中标了1,002辆纯电动客车。 。 比亚迪将在订单的车身部分上与哥伦比亚当地的公共汽车制造商Superpolo和Busscar合作。 计划从2021年到2022年上半年在首都波哥大5个地区的34条公交路线上投入运营这批公交车。
除波哥大外，比亚迪还在麦德林，卡利和其他城市拥有公交车运营，并在哥伦比亚获得了1,550辆纯电动公交车的订单。 比亚迪集团高级副总裁李克表示，这笔1000辆的订单是一个全新的起点，它将有效地促进拉丁美洲绿色交通的快速发展，并推动全球公共交通电气化的时代。
中国汽车流通业协会秘书长商用车秘书长钟卫平昨日在接受《中国商业报》记者采访时说，我国的公共汽车在海外市场尤其是新能源公共汽车上具有较强的竞争力。 公共汽车是一项劳动密集型和资本密集型业务，很难完全实现流水线作业。 这就是比亚迪经常赢得海外新能源客车订单的原因之一。
但是，钟卫平还指出，2020年我国新能源商用车产业形势不理想。 1月至11月，新能源商用车的国内销量约为9.8万辆，仍未走出低谷，成本和效率仍无法解决。
记者了解到，早在2015年，我国新能源商用车的销量就达到了18万辆，同比增长了8倍。 但是，以前新能源商用车的快速发展主要是由补贴驱动的。 新能源商用车公司通常是盈利的。 然而，由于补贴逐年下降，因此商用车的使用成本和维护成本很高。 许多汽车公司形势调整了生产和销售，整个新能源商用车行业进入了下行通道。 2021年，我国新能源汽车补贴政策已经敲定，相关补贴标准将在2020年基础上降低20％。
新能源商用车未来可能激增
钟卫平告诉记者，每年新能源汽车补贴的下降对新能源商用车的影响较大。 目前，新能源商用车仍处于低谷。 一方面，产品存在无法满足实际市场需求的问题。 另一方面，成本难以衡量。 。 但是，他认为，商用车的电气化无疑是一种趋势，特别是在城市布局中。 转折点取决于道路通行权等政策的实施，如果能够控制动力电池的价格和成本，并且续航里程可以突破瓶颈，新能源商用车将看到未来急剧增加。
根据中国汽车工业协会的统计，2020年1月至2020年11月，我国商用车销量为467.6万辆，同比增长20.6％。 在商用车的主要类型中，乘用车销量略有下降，卡车继续保持快速增长。
但是，与商用车的整体回收不同，新能源商用车的回收仍不令人满意。 根据中国客车统计信息网的数据，到2020年11月，国内重点客车公司销售6米以上新能源客车7675辆，同比下降3.39％； 1-11月，新能源客车共售出48763辆，同比下降19.14％。 。 去年11月，宇通客车在新能源客车销量排名中稳居第一，销量为2,205辆，市场份额为28.73％。 比亚迪紧随其后，市场份额为13.36％。 苏州金龙，安凯客车和中通客车也进入了新能源客车销量的前五名。
作为一家领先的新能源客车公司，宇通客车的最新销售公告显示，该公司2020年客车总销量为41756，同比下降28.85％，但未单独披露新能源客车的销量。 宇通客车在2020年半年度报告中提到，上半年新皇冠肺炎流行的影响以及过去几年中新能源客车的早期消费，导致了2020年客车市场的发展。宇通客车认为，2020年下半年新能源客车市场仍有机遇。从发展趋势来看，乘用车新能源不可逆转。 随着动力电池成本的降低和续航里程的增加，新能源乘用车逐渐进入了公路乘用车领域。
与面对特斯拉和其他汽车公司的冲击的新能源乘用车领域的销售下降不同，比亚迪在新能源商用车领域实现了逆势增长。
比亚迪最新的2020年销售报告显示，该公司2020年的新能源汽车销量为189,700辆，同比下降17.35％，这进一步拉大了与特斯拉接近500,000辆新能源汽车销量的差距。 尽管比亚迪去年的新能源乘用车销量下降了18.37％，但其新能源商用车销量却同比增长了4.75％，达到10,635辆。 其中，新能源客车销售9,125辆，同比增长44.45％。
《中国商业报》记者了解到，比亚迪新能源客车的快速增长离不开比亚迪在海外市场的加速部署。 例如，截至去年，比亚迪在欧洲已收到1400多辆电动客车订单，其纯电动客车的市场份额超过20％。 此外，美国等海外市场也在加快公交车电气化的步伐。 业界认为，加速国内外新能源商用车订单的争夺是比亚迪与特斯拉抗衡的途径之一，并有望重新夺回世界新能源车销量的桂冠。