文魏武贤
有人说，坚持降低价格的特斯拉和坚持不降低价格的蔚来，正在“削减韭菜”，但是特斯拉正在削减旧车主的韭菜，而蔚来正在削减新车主的韭菜。
然而，显然，对于大多数消费者而言，特斯拉的“切韭菜”方法显然更受欢迎。 尽管李斌表示，蔚来的目标是对BBA进行基准测试，但它无法弥补蔚来和特斯拉之间的差距。 。 我认为也许蔚来可能不想将产品减少到30万或超过20万，但是其成本和平台可消化性无法达到特斯拉的水平。
据悉，特斯拉Model Y长寿版的起售价为339,900元，比之前的预售价低148,100元。 Performance版本的起始价格为39.69万元，比之前的预售价格5.35亿元减少了16.51万元。 大幅降价推高了特斯拉的货币购买者的门槛。 除了特斯拉每天在线收到10万份订单的消息外，销售人员还说：“早上订购汽车和下午订购汽车完全不同。同样，差异可能是一个月的时间。”
这样的热销不仅表明特斯拉Y型车受到高度追捧，而且还显示出特斯拉在产品价格控制方面的优势，尤其是在特斯拉上海工厂投产后，随着供应商逐渐本地化，其成本一直在不断上涨。降低，并且其销售价格已相应地不断调整。
研究机构的研究报告显示，国产Y型车售价为33.99万元，生产成本仅为23793万元，毛利率高达30％。 这意味着特斯拉Model Y有望在之后将价格降至26万元。 同时，如果考虑到特斯拉本地化的进一步增加以及电池价格的持续下跌，Y型的入门级价格可能会降至25万元以下。 在将价格降低到不到30万之后，特斯拉Model Y的入门级模型也将能够获得新的能源补贴。
同时，根据特斯拉美国官方网站的数据，特斯拉还推出了Model Y标准耐力版本（续航约393公里），新车售价为41,990美元（约合271,900元人民币）。 从信息的两个方面来看，未来的国产Y型车肯定会超过30万的价格门槛。
对于新能源汽车公司来说，特斯拉的降价有一定的“ cat鱼效应”。 尽管蔚来，小鹏和爱迪尔等新车制造商认为他们不会跟进降价，但事实上，他们的市场和消费者都对特斯拉的思想eat之以鼻，特别是随着消费者变得越来越成熟，新车很难短期内无法与特斯拉形成正面竞争的造价力量。
另一方面，对于传统的燃料大亨，特斯拉还将逐渐与BBA等一线豪华车竞争。 它所面对的消费群体将不可避免地变得越来越受欢迎，但不能排除苔丝。 高端机型的推出也弥补了降价导致的市场缺口。
写在最后：
显然，对于消费者而言，特斯拉的降价符合公众对理想新能源汽车的期望，这将进一步扩大特斯拉的市场份额。 同时，对于市场而言，特斯拉的降价更具有示范能力。 当然，在保证质量的前提下，特斯拉未来的市场份额有望进一步提高。
（本文最初由[Car World]新媒体编辑部，本文的作者是蓝湛，必须注明出处并转载）返回搜狐查看更多
编辑：
免责声明：本文的观点仅代表作者本人。 搜狐是一个信息发布平台。 搜狐仅提供信息存储空间服务。