1月6日是本世纪北京最冷的一天，但是-30°的低温并没有阻止张倩去特斯拉商店的冲动。 清晨，张倩带着母亲去了北京靛蓝的特斯拉体验店。 “最近我还看了蔚来的EC6，ES6，宝马的X3等。几款汽车都有自己的优势，我无法下定决心。” 她告诉《经济观察报》记者。
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在元旦期间，张倩已经来商店体验了这辆真正的汽车，这次她利用其余的时间，带了母亲给她一张支票。 她知道最近有很多人来参观特斯拉Model Y，所以她一大早就来到了这里。
从早上开店起，张谦从进入商店到最终购物仅用了50分钟。 那天下午，商店里的客流量逐渐增加。 根据记者的统计，在15分钟内，有10组客户走到展位咨询并乘坐该模型。 根据记者的观察，来看车的大多数人都是40多岁的中年人。 特斯拉销售人员还表示，与Model 3相比，Model Y的客户将更老。 习惯大场面的特斯拉销售顾问显然不会对等待开门的此类客户感到惊讶。
“今天仍然相对较小。在元旦假期中，如果您想坐车去，必须排队。星期一也是工作日，但人很多。星期二和星期三是减。” 该体验店的销售人员告诉记者。 经过几天的抢购，特斯拉的官方网站将Model Y的交货时间调整为1月6日到第二季度。“前两天仍然根据春节（2月12日）之前和之后的车辆交付情况进行划分春节。今天是第一季度和第二季度。” 营业员告诉记者。
在中国制造Model 3之后，这种情况就发生过一次。 特斯拉的Model 3销量在前11个月达到了114,000辆，提前锁定了今年的纯电动单车销量冠军。 Y型汽车正在重复Model 3对汽车市场的影响。 经济观察报记者走访了特斯拉的多家体验店，发现许多消费者与张女士有同样的纠缠。 在豪华品牌中级SUV中，Tesla Model Y和Wei Hesitate之间出现了EC6和其他新动力品牌车型。
特斯拉销售人员也证实了这一点。 “我们主要针对豪华品牌SUV，例如Audi Q3和BMW X3车型。消费者将对这些汽车进行比较。” 特斯拉中国贸易中心体验店的销售人员告诉记者。 实际上就是这种情况。 在多次降价之后，特斯拉不仅影响了电动汽车市场，而且转移了一些豪华品牌的汽油汽车客户。
受伤的豪华车公司
“ Y型价格与豪华品牌中型SUV零售价格重叠，这有望在受限城市对这些产品产生影响。此外，它还包括新的动力品牌，如蔚来和Ideal。” 汽车经销业分析师李彦伟说。 它表明，随着2020年Model 3的加入，中级豪华车市场增长了约15％，但如果取消Model 3的销量，则将增长约1.8％。 Model 3主要抢占德国汽车市场份额，包括豪华和非豪华汽车市场。
“ Y型车的畅销主要是对奥迪，宝马和梅赛德斯·奔驰产生一定的影响，也将对一些新力量产生影响。” 美国运输联合会秘书长崔冬树1月6日对记者说：“我看了蔚来EC6，ES6和BMW X3。这两辆蔚来汽车比Y型车贵上万，但质地更高。 BMW X3的空间比Model Y小。” 张茜她还告诉记者，总体而言，她仍然更喜欢特斯拉ModelY。她的家庭中已经有宝马车型，而Model Y将成为家庭中的第二辆汽车。
此外，Y型车还将对特斯拉的3型车产生一定的影响。“消费者的确有这种纠缠。” 特斯拉Indigo Experience Store的销售人员告诉记者。 “作为轿车，Model 3具有更好的操控性。更在乎性能和驾驶的消费者会选择它。Y型在空间上更具优势。”
Y型车的宽敞空间对年轻人也很有吸引力。 一对90年代出生的年轻夫妇在选择汽车时曾讨论过：“我们应该考虑一些实际问题。 如果我们想带宠物狗去洗澡，那么Model 3行李箱绝对是不够的。 如果是Y型，那就很好。” 另一个计划购买Model 3的95后消费者告诉记者：“在这种情况下，我必须选择ModelY。有很大的空间。”
实际上，特斯拉还故意调整了模型配置，以防止3型和Y型战斗。 当特斯拉于1月1日发布修改后的Modle 3时，它取消了较长的电池寿命版本。 “实际上，339,900元人民币的Model Y是大型Model 3长寿版，价格贵30,000元人民币，但由于其空间更大，我一定会选择这款车。” 一些消费者在现场想到。
但是竞争对手也有自己的一套进攻。 1月6日，在蔚来空间蓝港店试驾蔚来EC6时，销售人员向记者强调了汽车的豪华性，车辆质量和智能水平，例如更精致的内饰。 装饰，良好的隔音性能，中档车型的空气悬挂等。值得注意的是，无论是特斯拉还是蔚来，现有产品的价格都有可能进一步下跌。 显然，Y型和EC6型目前使用三元锂电池。 如果改用磷酸铁锂电池，则成本将大大降低。
经济观察报记者在访问期间咨询了许多销售人员和消费者。 几乎所有人都认为，Model Y的销量将超过Model3。Model3目前在中国每月销售20,000辆汽车。 如果Model 3的销量保持不变，特斯拉明年在中国的销量将接近50万辆。 这意味着特斯拉将成为明年的主流汽车之一。
特斯拉的把戏
尽管在外界看来，国产Y型车的价格将大大降低，但特斯拉的销售人员并不感到惊讶，而且价格与预期相差无几。 他说：“我估计起价约为35万元人民币，甚至更高，但仍然有一些惊喜。” 关于特斯拉Y型车在互联网上发布的“ 10小时内有100,000个订单”的传言，特斯拉内部人士对此予以否认，但据预测，特斯拉在假期期间当前收到的订单数量可能约为30,000。 ，这大概是Model 3在两个月内的销售额。
在美国市场，Model 3标准版起价为37,990美元，而Model Y远程版起价为49,990美元。 后者比前者高32％。 但在中国市场，Model 3标准版和Model Y长寿命版售价分别为249,900元和339,900元，后者比前者贵36％。 从这个角度来看，国产Y型车的价格甚至更高。
国信证券近期研究报告指出，国产Y型长寿版售价33.99万元，成本价23.8万元，毛利率约30％。 相比之下，国产Model 3自行车的平均价格为270,400元，自行车的成本为202,600元，毛利率为25％。 Y型车的毛利率更高。 国信证券指出，随着国产化的深入，Y型车的成本价有望降到19.6万元。 如果毛利率下降到25％，则Y型车的未来价格有望下降到262,000元。
对于消费者来说，这个价格已经足够令人震惊了。 “太便宜了。” 看到真车的消费者就这样叹了口气。 由于特斯拉早期的Model S是“百万美元的豪华车”，因此在某些消费者的心中产生了一种幻想。 此外，此前在官方网站上宣布的特斯拉Model Y的估计价格更高，这在最终价格比较中产生了震惊感。
为了确保效果，特斯拉实施了严格的保密措施。 特斯拉商店的销售人员表示，甚至他们自己的销售人员也不确定新车何时上市。 “以前，官方设定了更高的价格，这不仅可以防止Model 3的销售受到影响，还可以在Model Y正式推出后带来足够的惊喜。” 一个新动力品牌的销售人员向记者介绍了自己的看法。 似乎不遵循常规且猖ramp的Y型模型似乎已经准备就绪。 这是特斯拉的聪明。
特斯拉的质量已经成为困扰张倩购买特斯拉的最大问题。 “特斯拉的质量确实不如其他竞争产品。” 她转过头向记者抱怨，然后向销售人员指着Y型天窗：“这不会泄漏，对吗？” 尽管如此，张倩还是选择了。买完之后，她一直留意着它：“春节后让我们来谈谈。现在我有车在家里，我并不特别着急。” 她说：“也许价格可以降低。”
（应访员的要求，张倩为笔名）