不久前，送货人员选择逆行并开红灯，因为系统算法不断压缩送货时间。 隐性的安全隐患已形成的消息引起了热烈的讨论。 最近，一个送餐平台在送餐时突然死亡。 该平台由于没有劳资关系，愿意向其家人提供2000元的资助，因此受到热烈追捧。
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骑手突然死亡后，他因未能交付4项命令而被罚款
2020年12月21日，现年43岁的北京外卖车手汉某骑着电动自行车，并通过“蜂鸟众包”应用程序执行了每天的订单交付工作。 根据韩家一家提供的平台分发记录，12月21日，韩收到了36笔订单。 从上午11点到凌晨12点有12个订单； 但是，他在交付第33架Up的途中摔倒了。
根据北京市公安局朝阳分局出具的死亡证明，警方得出结论，韩某在进行现场调查和尸检后突然死亡。
韩的妻子王说，丈夫跌倒并突然死亡后，她因未能交付4张订单而被平台罚款。 王还介绍说，他们的丈夫和妻子来自山西洪洞，于2020年2月来到北京谋生。 由于有务农的父母和两个孩子要上学供养，因此他们必须选择消耗能量的高薪工作。 。
“没有劳资关系，我想给我2000元的人道主义赔偿”
韩汉死后半个月内，他的家人一直在调查谁负有工伤保险责任。 他们认为，韩的事故是在工作时间内发生的，应该是工伤。
作为回应，1月4日，送餐平台的工作人员回应说，汉和该平台没有雇佣关系。 他们只想给这家人2000元人民币的人道主义费用。 “如果您不能接受，您也可以通过诉讼捍卫自己的权利。”
该工作人员还说：“任何自然人都可以注册使用“蜂鸟众包”应用。 注册时，平台将具有相关的提示。 如果您不能接受，则可以选择不再次注册。 如果您接受它，则意味着您可以识别平台。 选择从事这一职业时，骑手应该对自己的处境进行风险评估，否则应被视为接受该风险。”
另外，韩某唯一的保护是自费购买的1.06元意外保险。
“每天早晨收到第一笔订单时，平台将自动扣除当天的3元保险费。” 韩某家人提供的保险单信息还显示，被保险人为韩某伟，他为人身意外伤害保险为1.06元，保险期为1天（从2020年12月21日09:00到23： 2020年12月21日为00）。 根据保险协议，韩某的猝死只能赔偿3万元。
对此，有网友提出质疑：3元的保险费被自动扣除，但保单信息显示仅为1.06元。 其余的钱是否已被平台扣除？
外卖平台的骑手热线回答说3元不是溢价，而是平台服务费。 支付服务费后，该平台将赠送一份保险副本，这也将有助于将来处理保险问题。
以“无劳资关系”为平台豁免金牌？
送餐平台工作人员的回应立即引起了热烈的讨论。 许多网民质疑这种送餐平台是在利用“没有劳资关系”来摆脱困境。 然后，如果骑手在分娩过程中发生意外，是否将其视为工伤，由谁来负责工伤保险？
有关法律消息人士称，对于此类事件，有必要确定骑手与平台之间是否存在劳动关系。
实际上，当前的外卖平台为骑手提供了两种主要的管理模式。 一种是附在交付平台上的专职骑手的“特殊交付”模型，另一种是通过平台注册的兼职骑手，由韩某伟使用。 众包”模型。 交付模型通常没有劳资关系差异，众包下的骑手与平台之间的劳资关系存在争议。
以外卖平台下的餐车送餐平台“蜂鸟众包”为例。 在注册为骑手时，用户必须选择“已阅读并同意“蜂鸟众包用户协议””，其中明确提到：用户与蜂鸟人群包没有任何形式的劳资关系。
根据《蜂鸟众包用户协议》，能否明确确定汉与平台之间没有劳动关系？
一些法人认为：骑手按照平台的指示和管理提供服务，收入也按照平台的规定分配。 两者之间应该存在劳动关系。
“从表面上看，该平台是一个信息提供者，可为用餐者，餐饮提供者和乘车者提供信息，但从本质上讲，它利用该平台的优势将自己定位为信息匹配方，从而规避了劳动合同法的雇佣义务。 “韩某伟和平台都有个人和经济从属关系。 两者是劳动关系识别中“管理”与“管理”之间的关系。 可能不是因为Han和平台不完全符合《劳动合同法》的规定。 劳资关系的形式否定了“管理”和“管理”之间的关系。
但是，相关法律专家认为，在汉族事件中，骑手与平台之间没有个人隶属关系和统治关系。
在众包模型中，骑手的劳动过程和劳动参与由骑手独立确定。 骑手可以自由选择登录时间和订购时间，并具有一定程度的控制权，因此骑手与平台之间不构成劳资关系。
当前，平台，商家，骑手和用户之间的关系屡屡进入“瓶颈”时期，还有更多值得深思和讨论的问题。 为了保护外卖骑手的权益，有关部门仍需要弄清骑手式在线租用者与司法部门就业平台之间的劳动关系定位，并将对骑手的保护纳入立法计划。
央视新闻综合红星新闻，观察员网络等