原标题：蔚来汽车首席执行官李斌：磷酸铁锂模型短期内不会批量生产
李斌表示磷酸铁锂型号短期不会大量生产。
1月7日，财经财经了解到有关魏来车在合同中宁德时代一条磷酸铁锂电池生产线，目前磷酸铁锂版本测试在准备过程中，有传言称相关车型有望在今年推出，魏来汽车创始人导向器龙和首席执行官李斌表示：“我们正在讨论各种可能性。我们不会在短期内将其用于批量生产，而磷酸铁锂实际上并没有占那么多（比例）。”
关于动力电池，从材料端来看，可以分为三路和三磷酸锂铁，其中三元电池具有更高的能量密度和更快的充电速度，而磷酸铁锂电池在使用寿命方面，安全和成本具有先天优势。
汽车行业观察员张志良表示，当前电动汽车行业追求高端，长寿命的电池必须选择三元锂电池，但是在夏季，自燃事故发生率会相对较高。 那些考虑车辆成本效益的人会选择磷酸铁锂电池。 这种电池的确具有成本优势，但续航里程不能增加，冬季电池衰减更严重。比亚迪在这方面，通过改变磷酸锂铁电池的形式以增加范围来实现技术突破，从而兼顾安全性和电池寿命。魏来将磷酸锂铁电池用于汽车的直接好处只能是降低成本。
值得一提的是特斯拉1月1日，宣布国产Y型正式发布，价格大幅降低。 其中，Model Y长寿版起价为339,900元，下跌了148,100元；特斯拉Model Y Performance高性能版本的起价为369,900元，下降了165,100元。
1月2日，有媒体报道，特斯拉Y型的10小时订单超过100,000个。 根据内部人士的反馈，该数据有些夸张，但预订数量确实接近100,000。
降价后的特斯拉Model Y价钱它接近蔚来ES6和EC6的两款纯电动SUV，两者均在30万元至40万元之间。
有趣的是，在NIO考虑使用磷酸铁锂电池的消息的前一天，李斌曾说特斯拉将成为大众汽车，而NIO将坚持自己的想法。定位：BBA加油车要多少钱？ 蔚来电动车以相同的价格出售，但比他们的要好服务，更好的性能，更高的智能，产品更具竞争力，更具竞争力的服务。
招银国际研究部白益阳表示，特斯拉Model Y的价格已跌至EC6和ES6以下。长肯定会影响NIO的高峰营业额为了应对竞争，新势力将选择两条路径，一条是战斗价格战为了性价比，另一个是李斌所说的高端定位。牌力量与生态。 如果您选择后者，市场与管理各个级别必须保持清晰的了解，因为高端品牌的销量绝对不如流行品牌。 众所周知，BBA的销量必须低于五菱的销量。 在这种情况下，这取决于价格溢价，而出售溢价可以弥补销售并增加收入。
如果您选择正面竞争，您将变相降价。 有几种方法可以将价格提高到选件，租用电池或推动铁锂版本。 目前，李斌的说法与磷酸铁锂的新闻相矛盾，我们需要等待进一步的信息。
（来源：财经网）
（负责人：DF381）
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