原标题：Model Y拜访上海特斯拉专卖店不仅仅是因为“便宜”
图片来源：界面新闻周春林/摄记者 周春林
自1月6日起，甚至在一个工作日内，自特斯拉Model Y发售以来已经过去了近一周的时间。 界面记者在上海的特斯拉陈列室里看到，陈列室仍然很拥挤。
“（这些天）不吃饭是正常的，”展厅的销售人员告诉记者。
2021年1月1日，特斯拉正式宣布了国内Y型车的价格。 Y型高性能版售价为36.99万元，Y型双电机全轮驱动版售价为33.99万元。 这两款产品的价格分别比国产产品便宜165,100元和148,100元。
低于预期的价格也使这些天来生产的Model Y在纯电动汽车市场上变得“甜美可口”。
据特斯拉展厅销售人员告诉界面新闻记者，根据目前的订货量，交货时间已经安排在4月。
“并不是说你要等那么久，而是鉴于目前的销售情况，我不敢给你一张票来提早提车。” 销售人员补充说。
关于到目前为止已收到的国内Y型订单的数量，商店销售人员说：“它并不像在线上的100,000那样夸张，但也有成千上万。您还没有在元旦看到这种情况。您可以站在商店前面看汽车。不，商店里有很多人像“饺子”。
实际上，包括国产Y型在内的电动汽车热销的价格因素仅仅是一个因素，而且还与上海新能的免费许可政策的未知变量有关。
根据上海市发改委于2020年12月30日发布的官方微信账号，从2021年1月1日至2021年2月28日，上海将继续免费发放新能源汽车的特殊许可证。 限期在本市购买新能源汽车停业并符合《实施办法》有关标准和要求的，可以通过原渠道，程序办理。
关于这是否意味着“仅剩两个月免费发放新能源汽车专用许可证的问题”，上海市发改委官方微信账号回答：目前，新一轮新能源汽车政策正在研究中，并将在总体上继续提供支持。 对于新能源汽车的使用，相关政策将按照程序及时发布。
尽管政府尚未明确表示将停止发放新能源汽车的免费牌照，但仍使一些消费者感到购买汽车的紧迫感。
此外，上海海外牌照新规定的实施还带动了一批“回购”用户进行电车销售。
“现在驾驶外国品牌的汽车并不方便。 在新的无能源许可证政策改变之前，请购买汽车以获得许可证。” 来看车的陈女士告诉记者。
当记者对四月份的汽车交付是否会影响许可产生怀疑时，特斯拉销售人员说：“您可以放心，您仍然应该免费提供许可，但是规则可能会改变。购买特斯拉不会需要打开充电桩证书。”
Isopp研究总监叶胜在与《捷报》的一次交流中表示，随着5月1日临近（内环地面道路上也将限制外国品牌车辆），还将引发新的交流和额外的购买。 电车小高峰时间。
叶胜认为，国产化的Y型车在大幅降低进口车价格后，将给传统的豪华品牌燃油车带来巨大的损失。
实际上，在释放国产Y型车的价格后，新兴的国内领先汽车制造商蔚来汽车和小鹏汽车分别公开表示了自己的立场，并认为不会对他们产生更大的影响。
“魏来不会降价。为什么我们要为优质产品降价？” 蔚来董事长李斌回答。
小鹏汽车董事长何小鹏在朋友圈中说：“我们非常有信心朋友会在元旦降价。我们甚至没有举行内部电话会议。降价已被证明是一种营销方法。”
关于国产Y型车的价格问题，特斯拉商店的销售人员告诉界面新闻记者：“我们不被称为降价，更不用说所谓的“营销”了。进口和国产的车型将有很多与价格相比的额外费用。如果以后降低价格，则称为真正的“降价”。” 至于国产Y型是否会便宜，销售人员没有积极回答。
实际上，几乎没有行业从业者，投资机构或专家认为特斯拉的价格下跌是“负面因素”。
旅行协会秘书长崔冬树表示，（国内Y型）降价的主要作用是反映新能源汽车与传统汽车之间的竞争，并努力实现具有成本效益的逆转。
老虎证券告诉《捷报》，特斯拉的市场定位并不是电动SUV的BBA。 可以预见，随着国内生产和大规模生产，特斯拉的未来趋势将更加平民化和沉没。
回测数据还可以表明，特斯拉的长期降价并未对中国的新造汽车力量造成太大影响。
公开数据显示，蔚来汽车2020年交付量43728辆，同比增长112.6％; 理想一号共交付了32,624辆车； 小鹏汽车2020年交付车辆27,041辆，同比增长112％。
几天前，马斯克还在接受外国媒体的独家采访中提到，特斯拉最大的对手将来自中国。 但是，他没有提到这是哪家公司，只是中国市场的竞争非常激烈，大约90％的公司宣布将很快实现电气化。
对于未来，马斯克拥有更大的远见。 他说，未来，特斯拉的销量将达到2000万辆。