原标题：为高端品牌低价推出的Y型或迎来年初
2021年1月1日特斯拉中国制造的Model Y和新Model 3的标准电池寿命的升级版正式交付。 其中，Model Y长寿版起价为33.99万元，性能版起价为39.69万元。
与进口版本的预售相比价钱，国产Y型长寿命版价钱价格下调14.81万元，性能版下调16.51万元。
“真香”定律
“按市值计算的世界上第一家汽车公司”的光环特斯拉自进入中国市场以来，一直备受关注。 尽管这家汽车公司连续几个月在新能源乘用车的销售中一直排名第一，但是由于质量召回和消费者投诉，该汽车公司多次被推到了公众舆论的最前沿。
最近，一些媒体曝光特斯拉不合格零件的使用和质量标准的降低引起了网民的质疑。牌图像被质疑。 作为回应，特斯拉表示，上海工厂严格遵守有关制造和一致性管理的相关法律法规，没有所谓的“降低输出质量”之类的东西。
尽管抱怨声不断，但特斯拉Model Y的推出仍然遵循“真正的香气”法。
当Model Y的定价消息传开后，它立即引爆了市场。 在元旦期间，特斯拉不仅吸引了大批消费者排队等候在线下商店进行查询和体验，而且由于访问量的增加，甚至在官方网站上的在线订购页面也崩溃了，一些网友还把Y型车与苹果与iPhone销售的“奇观”相比。
一位销售人员说，上海的某家商店已经收到了10,000多个Y型订单，这些订单一直排到春节前，试驾甚至要等两到三个月。 根据《财经》的报道，最近几天，仅在北京就售出了数百辆特斯拉。 甚至有传言称Model Y在10小时内收到了100,000个订单。
财经网（Caijing.com Auto）就特斯拉Y型车的具体预订问题联系特斯拉相关人员，另一方回答说，公开具体数据并不方便。
为了回应媒体和业界对Model Y降价的说法，特斯拉官员告诉《财经》网公司国产Y型车的定价首次公布。 先前的价格仅是进口预售价格的估计，并且尚未以该价格出售，因此降价并不准确。
官方信息显示，中国制造的Model Y被定位为以全轮驱动为标准的中型SUV。 长续航版本的续航里程（国家标准运行模式）为594公里，从100公里的加速时间为5.1秒，最大速度为217 km / h。
精华证券汽车研究球队需要指出的是，与模型3相比，模型Y在尺寸，轴距和空间上均具有显着优势，并且针对模型3的缺点进行了有针对性的补充。产品功率的进一步提高旨在驱动品牌加速其进入大众市场。 可以预见，国产Y型的销量可能会超过Model 3。
国产Model 3在2020年推出后已经多次降价，而早日购买它的特斯拉车主感到自己已经“韭菜减价”了。 业界推测，Y型车上市后可能会采用相同的降价策略。
2020年12月，特斯拉对外事务副总统陶林在一次采访中说，特斯拉的本地化率该目标已基本实现，将来价格不会继续降低。
但，魏来创始人，董事长兼首席执行官李斌认为，特斯拉的定价基于cost.in保证高间利率在降低国产后成本的前提下，售价自然会下降。 如果随后的Model Y生产能力保持下去，将来价格将继续下降。
精信汽车研究团队认为，特斯拉Model Y通过车身结构的过程转化具有较高的车身集成度，并且白车身部分大大减少，有利于加快生产速度。另外，国产Y型使用LG的三元锂电池，价格昂贵。宁德时代携带磷酸铁锂电池的成本有望进一步降低。
“ C鱼”或“鲨鱼”
进入中国市场的特斯拉一直被称为“ cat鱼”。
根据乘客协会的数据，从2020年1月至2020年11月，特斯拉Model 3的销量约为114,000，在中国新能源乘用车销量中排名第一。 得益于中国市场需求的增长，特斯拉全年交付了499,550辆汽车，实现了预期目标。
同时，特斯拉中国拥有600多个超额充电站。 随着上海超级充电桩工厂的投产，特斯拉的充电网络布局密度将进一步提高。
进入2021年，特斯拉凭借其不断增强的产品组合和不断扩大的生产能力，有望继续保持高增长趋势。 中金公司研究部预测，特斯拉今年的全球产销量将达到102万辆，其中上海超级工厂将生产45万辆。行业因此，该链条将继续保持高度繁荣，并且将出现“ cat鱼效应”。
业界的观点是，尽管特斯拉的“价格攻势”推动了家用车供应链企业升级和性能成长，但摆脱失利汽车制造的新力量带来了巨大的竞争压力，一些媒体报道称，由于Y型车的降价，一些用户不再订购以前的订单魏来模型，而不是购买特斯拉。魏来后来有人澄清说，这个消息是不真实的，但业界仍然担心特斯拉的高成本效益优势，并从“ cat鱼”变成“鲨鱼”。
李斌乐观地认为，Model Y的第一个影响是传统汽车产品，而不是蔚来汽车。 特斯拉的降价吸引了许多想要从传统公司购买新能源产品或传统汽车的消费者。
根据中金公司研究，从实际购买价格和轴距尺寸来看，Y型为豪华品牌竞争对手梅赛德斯-奔驰GLC，宝马X3和奥迪Q5L具有更强的竞争力。豪华中级SUV的潜在客户群的一部分来自额外的购买和兑换组。 新能源汽车的接受度高于首次购买者。豪华汽车有一定的拥挤效果。
就新的汽车制造力量而言，中金公司认为，特斯拉和他们是“敌人，老师和朋友”，每个人都有竞争优势，而不是简单的零和。游戏。
旅行联合会秘书长崔冬树也表达了类似的观点。 他认为，特斯拉Model Y降价的主要影响仍然存在于传统汽车市场中。 届时，该车型与BBA中型SUV的价格竞争关系将大为逆转，从而激发了豪华车消费者的购买热情。 新汽车制造商的产品具有差异化的优势，并得到了消费者的高度认可。 他们不仅不会遭受太多痛苦，而且还可以与特斯拉合作以扩大电动汽车市场。
除了明显的销售竞争，特斯拉价格策略更深层次的是汽车商业模式的改变为品牌建立了长期的护城河。
Essence Securities的邓永康团队分析说，特斯拉以批量交易价格的更深层次目的可能是在智能化和连通性趋势下为特斯拉未来利润模型奠定基础。所有权预计将加速增长，巨大的资产重叠软件服务费用的多样性有望产生巨大的利润空间。 在自动驾驶在线汽车叫车服务方面，所有权的增加可以在中国为自动驾驶系统间接提供大量本地化的实际路况数据，并有助于加速系统升级。 系统的加速升级和高度本地化可以有效地提高FSD的选择率，并在许多方面为特斯拉的未来盈利奠定基础。
根据马斯克先前的说法，Model Y是基于Model3平台开发的，这两辆车共享75％的零件，这似乎意味着特斯拉的容量释放它将不再是挑战，中国已准备好迎接高市场需求。 无人机操作员最近拍摄的视频显示，上海超级工厂已停产大量Y型，甚至超过了Model 3。
（来源：财经网）
（负责人：DF398）
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