原标题：李斌对特斯拉微笑：跌到10万以上并不稀奇！ 但是法拉利的市值比福特高！
资料来源：豫关汽车市场
李斌表示，尽管蔚来的未来定位是高端，但全球豪华车市场数量众多100010,000辆，中国市场300就市场规模而言，一万辆维莱车已经吃饱了。因此，维莱必须保持战略决心，永远不会被节奏所驱动。
在Model Y宣布国产版本的价格后，由于国产版本比进口车便宜16万，因此传闻不断。 为什么特斯拉在10个小时内售出100,000辆汽车，为什么未订阅维莱汽车，网站很拥挤等等？
但是，这些谣言很快就战败了。 玉观汽车市场获悉，特斯拉目前正在下订单，订单定于2月之后。 根据特斯拉目前的生产能力，反向订单的数量超过20,000，而100,000显然是夸张的。 蔚来汽车已取消订阅，而官方站点拥挤。 蔚来汽车公司企业传播高级总监马琳今天在朋友圈中回答：要成为海军，必须要专业。 蔚蓝是一家本土的数字汽车公司。 购买汽车时，直接在APP上下订单与官方网站无关。
特斯拉选择在1月1日宣布Model Y的价格，这确实早于预期。 但是，在1月3日也是今年第一次汽车会议的蔚来二手车业务会议上，蔚来汽车董事长，创始人兼首席执行官李斌满怀信心地说：特斯拉Model Y的价格不仅低，而且高于他的期望。李斌说，如果特斯拉按成本定价，那么Model Y应该会少于30万。 他还认为，按照特斯拉的风格，产能提高后，价格将会下降。未来Y型可能会继续降低价格，并且特斯拉的起始版本可能会下降到超过100,000。
新能源市场价格战将开始
“根据生产能力的增长和成本来定价是特斯拉的战略。这也是特斯拉生产大众汽车和福特汽车的既定路线。” 李斌还承认，在特斯拉股价下跌之后，不会有任何意外。 数量增加。
特斯拉预测，2020年的总销量将达到50万辆，实际销量为49.95万辆，已经实现了预期目标。 同时，到2020年产量将超过500,000辆，达到509,737辆。 根据计划，特斯拉计划在2021年冲刺100万辆汽车。
谁受特斯拉降价影响最大？ 李斌认为，这不是伟来，而是传统汽车产品。 特斯拉的降价吸引了许多想要从传统企业购买新能源产品或传统汽车的消费者。
全国乘用车市场信息协会秘书长崔冬树也发表了一篇文章：特斯拉Y型车与奥迪Q5，奔驰GLC和宝马X3之间的竞争关系应该有明显的变化。 特斯拉Model Y的价格相对确定。 优势将吸引更多的豪华车消费群体。
乘车评论的创始人俞建岳也认为，降价是特斯拉的策略，随着价格的下跌，特斯拉将迅速打开传统汽车市场的份额，超过新能源汽车市场的5％。 此外，在双点政策的指导下，汽车公司将不可避免地发动特斯拉的价格战，以扩大新能源汽车市场。 接下来，它将不可避免地迎来新能源汽车的降价浪潮。 “地球”时期也将到来。
蔚来坚持坚定不移的战略
然而，针对特斯拉的降价以及特斯拉的多米诺骨牌导致新能源汽车市场即将崩溃的反应，李斌表示，蔚来汽车“将坚持其战略决心”。
在蔚来汽车宣布的订单中，蔚来汽车在12月共交付了7007辆新车，环比增长32.4％，同比增长121％。 2020年第四季度，蔚来汽车共交付17353辆，比上一季度增长42.2％，比去年同期增长111.0％，超过了先前财务报告指南的上限。 2020年全年，蔚来汽车交付了43,728辆，同比增长112.6％，自2018年6月以来共交付了75,641辆。
李斌表示，特斯拉Y型车宣布国内价格后，并未影响蔚来，过去两天的订货量没有大的变化。
同时，1月3日，NIO宣布正式推出官方二手车NIO Certified。 它建立了全国性的二手车业务网络，为车主提供极具竞争力的“立即购买”价格，并通过高效的评估和其他服务来确保便捷的交易。
蔚来汽车联合创始人兼总裁秦立红表示，随着蔚来二手车业务的完成，蔚来汽车已经完成了其商业模式的闭环。 蔚来的二手车业务受延长保修，充电桩，用户积分和BaaS电池租赁服务等权利的约束，实际上解决了用户购买汽车的后顾之忧。
“有些品牌内心有老车主，有些车主并不担心他们。” 李斌表示，特斯拉和蔚来汽车的定价之间的差异从一开始就考虑了很多因素。 “我们不会让先购买蔚来的业主蒙受损失。这也是蔚来头两年毛利相对较高的原因。” 李斌说。
因此，即使特斯拉在国内生产后降价，新能源市场的整体价格可能会下降，李斌表示，蔚来的汽车不会降价。 秦立宏表示，蔚来不会降价，因为在成熟的市场中，价格最终将体现价值。 秦立红认为，其产品在大小，配置和服务上都不同，因此EC6由于其价值而比Model Y更昂贵。
资本市场品牌销售受到重视
但是，一些分析师认为，电动汽车市场份额突破5％是销售非线性增长的关键时期，也是抢占领土的最佳时机。 在此期间，价格和销量为王。
资本市场追求新能源电动汽车的基本逻辑不是卖汽车赚钱，而是利用资本竞争未来消费和生活场景的进入，这是曲线竞争策略。 因此，在这种商业模式和竞争策略下，如何平衡销售与定位之间的关系非常重要。
“市场对蔚来股票价格的反映是预期的年销量为20万辆。如果蔚来每年只卖出50,000辆汽车，那么该股票的价值仅不到15美元，而不是现在的40美元至50美元。” 分析人士认为。
“如果特斯拉相当于福特大众，那么蔚来现在就是BBA。” 李斌说，尽管法拉利每年仅售出1万多辆汽车，但其市值却超过了福特和通用汽车。
李斌表示，尽管蔚来汽车的未来定位是高端的，但它在全球豪华车市场拥有1000万辆汽车，在中国市场拥有300万辆汽车。 就市场规模而言，蔚来已经吃饱了。 因此，维莱必须保持战略决心，永远不会被节奏所驱动。
分析人士指出，法拉利的短期市场价值有些偏颇。 同时，上述分析人士指出：“未来，特斯拉形成一定数量后，它将以非常低的价格出售硬件（汽车本身），并依靠软件来赚钱。 ，而如果维莱难以形成规模，那么存在一定的市场价值下降的风险。” 他建议维莱在保持高端定位的同时，考虑推出冲动子品牌以赢得销量。李斌回应说：“作为高端蔚来汽车，不难推出具有吸引力的子品牌。定位较低，但是是否要启动以及何时启动需要长期计划。”
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责任编辑：姜晓彤