原标题：特斯拉概念车集体飙升，Model Y本地化超重
在2021年初，特斯拉首席执行官马斯克可能无法像往年一样例行访问中国，但这并没有影响特斯拉的新型SUV车型Model Y的到来。
在1月4日A股新年首个交易日的早盘交易中，在元旦假期期间特斯拉Model Y大幅降价的消息提振下，特斯拉概念股在年初一路飙升交易，许多供应商的股价达到了极限。
截至上午收盘，香凤华上涨了20％，优德精密和长盈精密上涨了约14％，CATL上涨了13％，亚华集团，模塑科技，诺德股票，三华智能控制，拓普集团等。许多公司的股价都在上涨。上升到极限。
自特斯拉上海超级工厂于2018年正式投产以来，它一直在扩大供应链的本地化。 特斯拉全球副总裁陶林在2020年底接受《中国商业新闻》记者独家采访时表示：“特斯拉的本地化率已基本达到目标，而产品降价则是能力的体现。”
特斯拉目前在中国的零部件供应商主要包括新能源汽车热管理供应商，轻型铝合金底盘供应商，电池供应商，减震器供应商等。据《中国商业报》记者的不完全统计，特斯拉Y型汽车的国内供应商包括万丰奥威，联创电子，福耀玻璃，华达科技，永利，旭升，双林和银邦。 ，常熟汽车装饰，和晶科技，贝特科技等。其中一些供应商的产品仍处于开发阶段，尚未交付。
在核心电池组件方面，国内第一批Y型电池供应商选择了韩国锂电池LG Chem。 LG也已成为特斯拉Model Y的唯一电池供应商。不过，特斯拉已经锁定了未来5年中国电池级氢氧化锂供应商Yahua Group的产能。
2020年底，特斯拉与Yahua Group的全资子公司Ya’an Lithium与Tesla签署了电池级氢氧化锂供应合同，规定Tesla将于2021年至2025年间从Yaan Lithium购买锂电池。级别的氢氧化锂产品总价值为630-8.8亿美元。
受此消息提振，雅化集团的股价已连续三个交易日达到每日涨停。 早在2020年初，特斯拉还与中国最大的锂化合物生产商Ganfeng Lithium签署了电池级氢氧化锂采购订单。 从后者购买的产品数量约占公司氢氧化锂总年产能的20％。 。 周一早盘，赣锋锂的股价上涨了7.4％。
特斯拉绕过电池供应商直接购买电池原材料，可能为未来的独立研发和生产电池做准备。 在这方面，陶林还接受了《中国商业报》记者的独家采访：“特斯拉是自行生产电池还是向供应商购买电池，其结果将对消费者有利。 我们希望进一步控制电池成本。”
电动汽车的电池组通常包含数千个电池，这是汽车最昂贵的部分。 2020年12月，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）通过社交媒体表示，特斯拉将在2021年在其柏林工厂生产具有新结构设计和技术的电池，以为其SUV车型Y提供动力，但他也警告称，这可能会带来“重大生产风险”。
特斯拉的新型电池是名为4680的圆柱形电池，它可以存储更多的能量并且更易于制造，这对于降低电池成本具有重要意义。 通过生产这种电池，特斯拉有望实现将电池成本降低一半的目标，并实现到2030年将电池产量提高近100倍的目标。
马斯克还表示，这种电池技术的大规模生产和推广至少需要两年时间。 他说：“特斯拉在加利福尼亚弗里蒙特，上海和上海的工厂将采用这项新技术，这将需要两年的过渡期。”
特斯拉动力总成和能源工程高级副总裁德鲁·巴利诺（Drew Baglino）表示：“更大的电池单元以及特斯拉正在进行的其他制造和设计变更，最终将使汽车的续航能力提高50％以上。”
电池行业的一位资深人士告诉《中国商业报》记者：“特斯拉的电池是圆柱形电池。这是它的创新。优势是成本较低。目前，其他汽车制造商使用方形电池。技术路线难以调整。宁德时代的圆柱电池数量很少，但不太可能大规模转向圆柱电池。”
他还告诉CBN记者，尽管特斯拉正在进行生产和制造过程的研究与开发，但很难预测何时会大量生产这种新电池。
首尔大新证券（Daeshin Securities）分析师韩相元（Han Sang-won）表示：“特斯拉可能需要很多时间才能生产出新电池。”
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