原标题：Y型是指传统的豪华燃油车市场，特斯拉吹响了号召纯电动汽车普及的号角
本报记者龚孟泽
2021年第一天，在特斯拉Model 3之后，特斯拉上海工厂生产的第二种全新车型-中国制造的特斯拉Model Y正式发售。 特斯拉这次共推出了中国制造的Model Y Performance高性能版和长寿命版两个版本。 同时，国产Model 3标准电池续航版迎来了一次改头换面，升级版的起价从249,900元起保持不变。 此外，特斯拉还推出了Model 3 Performance高性能版，售价339,900元。
实际上，从2019年1月在上海开始建造Tesla Gigafactory以来，到2020年1月正式交付中国制造的Model 3，以及从本月开始发售Tesla Model Y，特斯拉需要一年的时间， “中国速度”频繁出现。 这次，Y型的推出不仅直接打击了新的国内部队主要型号的价格范围。
更重要的是，凭借其强大的品牌吸引力以及可与梅赛德斯·奔驰GLC，宝马X3，奥迪Q5等豪华中级SUV媲美的价格，它必将对燃油汽车市场产生巨大影响。
特斯拉今年销量
预计将影响300,000辆汽车
《证券日报》记者在特斯拉中国官方网站上登录后发现，国产Y型车推出的高性能版和长寿命版的起价为369,900元，低于此前的价格。销售价格53.5万元至16.51万元； 长寿命版的起售价为33.99万元，比之前的预售价48.8万元减少了148,100元。 在宣布降价之后，特斯拉的官方网站甚至陷入瘫痪。
根据特斯拉的官方网站，与之前的版本相比，新型中国制造的Model 3在外观，内部，舒适性和能源效率方面进行了优化。 增加的热泵系统进一步优化了车辆的能耗性能。 作为市场关注的另一种新产品，Model Y和Model 3在同一平台上开发，并共享75％的零件。 用特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的话来说，Model Y是一款“人人都能负担得起”的紧凑型SUV。
特斯拉北京体验店的一些工作人员在接受《证券日报》记者采访时说，降价的消息发布后，磋商非常热烈，许多人直接预订，甚至没有看到这辆车。 “由于预订太多，所以我现在不能提车多长时间，所以不能给出准确的时间。但是应该在第一季度交付。” 上述人员告诉记者。
随着特斯拉Model Y的推出和Model 3的新改头换面，外界对特斯拉在2021年的销售充满了期望。根据旅客协会的统计，在2020年前11个月，国内的累计零售额新能源乘用车（包括纯电动汽车和SUV）为904,800辆，而中国制造的Model 3在中国的销量为111,600辆。 ，只有一种车型占整个行业总销售额的12％以上，并且在中国市场上稳居纯电动汽车的销售冠军。
这次，Model Y的大幅价格调整无疑将吸引更多的普通汽车购买者。 马斯克表示，未来的Y型作为跨界车辆可能会在口碑上超过Model 3。 他预测，随着特斯拉在中国和德国的生产能力的提高，Y型汽车的销量到2021年可能会超过其他Tess。
在这方面，国家旅行协会秘书长崔冬树告诉《证券日报》记者，中国市场对SUV车型的接受程度也越来越高。 因此，Model Y的国内销售数据可能会好于Model3。特斯拉预计今年在中国的销量将达到30万辆。
降价策略
影响豪华车市场
据记者观察，从市场竞争的角度来看，国产Y型车与中级SUV蔚来EC6在产品定位和价格上都具有直接的竞争关系。 目前发售的三款EC6的售价分别为36.8万元，40.8万元和46.80万元，起步价比国产Y型略高。国产新车，特斯拉新一轮产品和价格竞争将在新的市场考验中进行考验。
“毫无疑问，EC6和Model Y在直接竞争中。” 蔚来汽车董事长李斌在接受《证券日报》记者采访时坦言，蔚来当时推出了EC6，一方面进一步扩大了用户范围。 人群，尤其是80年代和90年代后的用户群体； 另一方面，它阻碍了特斯拉的Y型车。
业界普遍认为，去年随着特斯拉Model 3的持续降价，B级豪华车市场的差距被拉大，月销量超过20,000，这对梅赛德斯-奔驰产生了很大影响A，宝马3系和宝马3系。 奥迪A4等B级轿车市场。
“特斯拉正在积极攻击奢侈品牌，并希望在SUV市场复制这种成功。” 新浪财经专栏作家林实告诉记者，与新车制造商的影响相比，Y型确实挑战了市场。 它是奔驰GLC，奥迪Q5L和宝马X3等豪华品牌的中级SUV。
李斌认为，蔚来要做的是允许用户从汽油车转向电动车。 无论是特斯拉还是其他汽车公司，它不仅是对手，而且是队友。 “电动汽车的市场规模仍然很小，现在我们主要要抓住传统燃油汽车的市场份额。因此，不同的汽车公司都有自己的机会。” 崔冬书也表达了类似的观点。
“电动汽车即将突破临界点，包括产品，政策和用户的成熟度。” 李斌告诉记者，在这波汽车电气化浪潮下，到2025年，我国的新能源汽车和新汽车将占总销售目标的25％。这并不难实现。