特斯拉于1月2日宣布了2020年的全年汽车销量，显示全年共交付499,550辆电动汽车，与50万辆汽车的目标相距仅一步之遥。 此外，Y型已经在上海超级工厂开始量产，预计将在短时间内交付。
具体来说，到2020年，将交付442,511辆Model 3和Model Y车辆，以及57,039辆Model S和Model X车辆。
尽管与500,000辆汽车的交付目标相比还有450辆汽车存在差距，但特斯拉首席执行官马斯克将这一成就视为目标的实现。 数据发布后，马斯克在社交媒体上说：“特斯拉已经实现了这一重要里程碑，我为此感到自豪。”
他还说，当特斯拉18年前刚开始时，车队没有成功的信心。 “我们对特斯拉将有10％的生存机会感到乐观。” 麝香说。
在过去的一年中，特斯拉可以说是全球汽车行业的最大赢家。 在成为世界上最有价值的汽车公司之后，它已经连续五个季度实现了创纪录的销售额盈利，并且生产并未受到这种流行病的影响。 供应链中断的影响。 第四季度，特斯拉交付了180,570辆汽车，再创历史新高。
马斯克和特斯拉已经在全球拥有数千万忠实的粉丝，这推动了特斯拉股价的飙升，并在过去一年中帮助马斯克积累了大量财富。 在2020年的最后一个交易日，特斯拉的市值达到6689.05亿美元。 不仅如此，特斯拉还于去年12月被纳入标准普尔500指数，成为按市值计算的最大指数之一。 在过去的一年中，马斯克的个人财富也迅速增加了超过1300亿美元。
1月1日，特斯拉宣布国产Model Y将于本月正式交付，起价为339,900元。 1月2日，特斯拉商店中挤满了顾客的一些照片和视频开始在互联网上流传。 尽管无法看到这些顾客是否正在观看Y型车，但特斯拉的Y型车已经在社交媒体上引起了轰动。 。
从事高精度地图行业的业内人士告诉《中国商业报》记者：“特斯拉通过其原始的高端Model S和Model X模型创造了巨大的光环效果。现在，它已开始使用200,000至300,000个模型“吸引了更大的消费群体，许多人感到电动汽车的高端品牌也负担得起。”
特斯拉（Tesla）首席执行官马斯克（Musk）一直强调成本控制对于电动汽车普及的重要性。 他多次表示：“我毫不怀疑人们对电动汽车产品的兴趣不足，但是电动汽车的价格仍然缺乏负担能力，价格下跌对电动汽车非常重要。”
去年12月，马斯克在给员工的信中写道：“如果我们不专注于成本控制，那么特斯拉的股价就会崩溃。” 作为回应，特斯拉的首席设计师弗朗兹·冯·弗朗兹·冯·霍尔茨豪森（Franz von Holzhausen）上个月在接受《中国商业新闻》记者独家采访时说：“自Model 3问世以来，特斯拉的极简风格在每款产品的设计中都保持不变。展望未来，这也与马斯克对效率和成本控制的重视密不可分。”
汽车咨询公司Automobility的创始人兼首席执行官比尔·鲁索（Bill Russo）告诉《中国商业报》记者：“通常来说，每年的第一个月非常适合汽车公司发布新产品。 对于中国市场，新产品在春节之前发布。 这也是一个很好的时光。 “特斯拉上海超级工厂已经开始量产Model 3，而Model Y是许多消费者一直在等待的型号。Lowe说。
特斯拉将希望寄托在欧洲和亚洲等新市场上。 特斯拉的上海超级工厂是过去一年该公司取得巨大成功的关键因素。 去年，特斯拉在上海超级工厂实现了Model 3车型的大规模生产，其生产能力提高到每年25万辆。 同时，特斯拉在最近两个月开始向欧洲市场出口中国制造的电动汽车。 随着Model Y的量产，特斯拉在中国的市场份额有望进一步提高。 今年11月，特斯拉在中国的电动汽车销量超过2万辆。
特斯拉也在中国扩张，最近在山东潍坊和临沂等城市建立了多个特斯拉中心。 特斯拉宣布在上海生产充电桩，将充电网络扩展到更多城市。 该公司最近完成了第500个超级充电站。
中国的目标是到2025年将新能源汽车的市场份额从目前的5％提高到20％。中国乘用车市场信息联合会议预测，特斯拉在2021年在中国的汽车销量可能会达到280,000辆。与2020年相比，这一数字增长了惊人。但是，旅行服务联合会预测，到2021年，新能源汽车的总销量将达到170万辆。 这意味着将有80％以上的市场可供其他电动汽车制造商竞争。
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