根据36Kr报告，根据特斯拉中国官方网站，特斯拉Model Y长寿版的起始价格为339,900元，而之前的价格为488,000元，下跌了148,100元。 高性能版特斯拉Model YPerformance的起价为36.99万元，而之前的为53.5万元，下降了16.51万元。
据了解，Y型标配全轮驱动，具有更大的空间，全景玻璃车顶和最大1.9立方米的存储空间。 这是一款高性能，全智能的中型SUV新能源汽车。 特斯拉Y型高性能版本的电池续航时间为594公里，最高时速为217公里/小时。
1月1日，特斯拉在其官方微博上表示，中国制造的Model Y即将面世，新款Model 3正式发售，其外观为新的“涂黑”，热泵，电动后挡板和双前门。如玻璃。
据国外媒体报道，一位YouTube博客发布了一个无人机拍摄的视频，显示特斯拉已开始在上海超级工厂生产Y型模型。 在视频中，特斯拉上海工厂停车场约有40辆带防护罩的Y型汽车。 工人正准备在车辆上盖上防护罩。
特斯拉已经大规模降低了新能源汽车的价格。 这件事几乎已经成为常态。 每隔一段时间，某种特斯拉模型的价格就会大规模下降。 那么我应该怎么看呢？ 什么？
首先，我们必须了解，尽管特斯拉是一家新能源汽车制造公司，但其自身的发展模式与传统汽车公司的逻辑完全不同。 特斯拉的逻辑，我们看到了更多原则这是通过自己的发展促进整个行业的发展，因为特斯拉的目标不是从单一汽车产品上获利，而是实现整个行业的长期发展，因此，特斯拉长期以来一直将自己定位为新能源汽车行业领导者的角色。 特斯拉希望以此角色，根据自身的业务优势逐步促进该行业的发展。 他希望依靠行业的发展，最终享受整个行业的长期红利，而不是纠结于短期。从这个角度来看，特斯拉的降价已经很正常了。
其次，特斯拉降价实际上还有另一个非常重要的原因。 这是特斯拉以前的定价机制，最初不是基于其自身的利润水平，而是基于其自身的成本。 在这种情况下，我们之所以看到特斯拉之前，特别是特斯拉进入中国之前的价格上涨，其原因更多是由于税率水平的影响而引起的涨跌。 拉动自身的市场成本继续降低。 实际上，特斯拉已经利用了中国的产业链，而中国的低成本劳动力正在将其成本保持在非常低的水平。 我们看到特斯拉目前正在大幅降低其价格。 实际上，所有汽车都是在中国生产的，因此它们都是在中国制造的，从而降低了自身成本，因此自然不需要出售如此昂贵的汽车。
第三，从长远的角度来看，特斯拉将来肯定会进一步降低其产品的价格，直到价格降低到特斯拉觉得自己可以满足其产品水平和市场需求为止。 从目前的角度来看，无论是特斯拉的传统车型还是SUV车型，降价空间仍然相对较大，因为随着中国生产体系的不断完善，特斯拉实际上可以利用中国的优势来降低成本。 较低，这无疑为未来的下跌带来了更多可能性。
因此，我们不必为特斯拉的降价感到惊讶。 这实际上是特斯拉非常正常的策略。 只是它的策略与传统汽车公司不同。 我们仍然将特斯拉视为正在寻找新物种的人，不能将其视为传统汽车公司。返回搜狐查看更多
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