主要的运输服务菜鸟报托与中国邮政合作。 12月29日，菜鸟宝宝宣布已与中国邮政快递物流达成战略合作，共计建立50,000个货运点，并建立便利的快递网络。 据了解，双方已经与29个省，326个城市的2万多个站点进行了合作。 流量和网络资源的交换已成为两者合作的起源。
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与“国家队”并驾齐驱意味着新秀阵容将进一步扩大运输领域。 同时，SF Express不遗余力地加快了其在运输轨道上的布局。 尽管公司有自己要解决的问题，但它们呈现出一致的业务逻辑：当行业收入面临压力时，资源共享可能会在2021年成为突破性的想法。
扩展接收器网络
在《中国邮政》建内街邮电局所在地，《北京商报》的记者看到，大厅里放着两个用菜鸟包裹的自助邮寄柜，并且还打开了一个手动邮寄窗口。 据菜鸟皮的现场工作人员介绍，货运柜主要提供淘宝的退换货服务，例如寄送衣物等小件物品。 消费者在完成扫描代码和填写信息的过程后，可以使用快递袋打包。 由于装运箱的空间限制，需要通过手动窗口发送大件物品。 “发件柜无法自动扫描已寄出物品的内容，因此，为了防止发送违禁物品，快递员会定期取出快递员进行安全检查。” 他说。
关于他为什么选择在中国邮政开展运输服务，该工作人员说，例如，在北京，中国邮政的许多网点都位于城市中心，可以覆盖整个区域，并且可以达到大厅区域和人群到达更适合新秀。 然而，在送货现场，在乡镇市场，消费者仍然需要养成使用自动送货柜的消费习惯。
对于中国邮政来说，菜鸟的用户流量超过2亿，加上淘宝往返和交换的高频运输需求，可以为网点增加更多的收入，并吸引更多的客流。 菜鸟宝宝重视中国邮政网点的资源和覆盖范围。 根据中国邮政12月29日发布的最新数据，截至2020年，中国邮政拥有54,000多个邮政网点，近40,000个邮政储蓄银行网点和43,000个递送服务点。 乡镇网点覆盖率和农村地区的直邮率均为100％。 值得一提的是，截至2020年9月，中国邮政储蓄银行服务的个人客户数量已超过6亿。
菜鸟报托在此次合作中表示，明年，它将与中国邮政携手合作，覆盖更多的城市社区，尤其是中西部地区，乡镇地区，并增加3万多封邮件的密度。 计分。
竞争快递
在新秀包装纸继续扩大运输联系的同时，SF Express也不遗余力地进行定位和布局。 今年7月，SF Express的终端服务平台“ Post Transceiver”宣布了品牌升级。 根据数据，“后收发器”的主要运营实体是深圳市亿嘉亿科技有限公司，该公司成立于2019年5月。
北京商报的记者在“邮寄和发送”小程序中看到，它不仅提供运输服务，而且具有收款功能。 终端对接站点包括便利超市，便利店，照相馆，彩票站，五金店等。 根据该平台的业务运营商的说法，该站点仅需要具有一定的空间并免费了解快递业务。 此外，该平台还将为具有一定业务量水平的网站提供每月现金奖励。 可以看出，“哨所和车站”正在以较低的门槛和补贴来加快围栏的速度。
正在使用“接收后”功能的新秀站的一名工作人员告诉《北京商报》记者，目前该接收站仅使用“接收后”收集服务。 顺丰速运的件收为0.6元/件，比通达的人民币高0.2元，但业务量很小，每天平均可收件超过20件。
与SF Express的离线网络不同，菜鸟宝宝选择的运输联系人更侧重于加油站或具有固定运输需求的场景，例如办公楼。 相比之下，前者可以在短时间内迅速推出业务，但必须面对诸如客流，业务量分散以及服务专业知识不均衡等问题。 尽管后者基于淘宝的运输量和快递服务基础，但它也需要解决与快递公司，快递公司和其他角色的利益分配问题，以解决快递公司对“抢职”的担忧。
从数据的角度来看，菜鸟报托正在渗透更多的快递网点。 在神通东营公司，快递员平均每月增加3000元。 以申通为例，截至12月底，已有近2,000个网点可以使用菜鸟的业务。 根据神通2019年的财务报告，其独立网点超过3500个，这意味着超过一半的网点已经被使用。
但是，快递行业的某些人仍然对新秀持批评态度。 一位资深快递员告诉《北京商报》记者，菜鸟宝宝更倾向于选择优质的快递专营店。 另外，运输的利润率高于运输的利润率。 商店的所有者和快递员也都以利润为导向。 因此，公司不可能不必担心菜鸟对端点网络资源的控制，但是总部对此无能为力。
温暖的控股集团成为趋势
在商业世界中，合作和博弈似乎总是相辅相成的。 对于快递行业，收入已成为越来越现实的命题。 北京商报记者对国家邮政局的数据进行梳理，发现从9月到11月，快递业务量从80.9亿件增加到每月97.3亿件，业务收入从824.3亿元增长到了11月。 959.4亿元，业务收入同比增长。 速度从9月的27％下降到11月的20.4％。
该行业的收入能力正在进一步收紧。 快递行业人士告诉《北京商报》记者，从目前来看，快递需求非常旺盛，但是行业内的价格战过于激烈，仍然存在很大的压力。增加收入而不增加收入。 明年可能会更加困难。 将加剧对服务终了服务稳定性的影响。
面对外部经济环境和市场竞争，企业群体升温可能会在2021年成为趋势。12月22日，德邦和云达签署了补充协议。 内容显示，云达将打开云达特快超市等终端网点到德邦的系统接口，并根据渠道覆盖的需求进行互联。
快递专家赵晓敏认为，菜鸟包托与中国邮政的合作提供了一个思路，即可以与具有中国移动，联通，电信，保险公司或加油站等终端网络系统的企业一起考虑快递资源。使蛋糕变大。 快递公司不仅可以缓解沉没中的码头运营压力，还可以集中分散的客流资源。 这种合作对他们各自的业务是有利的。