原标题：旅客协会：12月的前四周乘用车的平均每日零售额同比增长10％
根据美国客运协会30日发布的数据，12月的前四个星期的日均乘用车使用量零售60,000辆去年同期增加10％，链比11月同期增长了16％。
12月的前四个星期乘用车的平均每日零售额增长了10％
根据旅客联合会的数据，12月前四周乘用车的平均每日零售量为6万辆，同比增长10％，并且同比增长强劲。 与11月同期相比，环比增长率为16％，显示出强劲的表现。
具体而言，12月第一周的日均零售量为38,000辆，同比增长26％，比11月第一周增长9％。
12月第二周的日均零售量为53,000辆，同比增长15％，比11月第二周增长5％。
12月第三周的日均零售额为69,000辆，同比增长33％，比11月第三周增长33％。
12月第四周的平均每日零售量为77,000辆，同比下降12％，比11月第四周增长15％。
旅行协会指出，由于2019年底的压力特别大，因此在前几年开始时较低，因此12月初的汽车市场零售销售相对强劲。分配业务没有销售压力，而北京等地消费只是需要购车，价钱随着稳定的复苏，本月初的销售情况要好得多。
到2020年，汽车市场将出现严重分化，传统自治将面临巨大压力。目前，零售额的增长主要由中高端和新能源驱动。 传统汽车公司不喜欢加油车市场恢复奖金。 新能源汽车市场延续了前几年的年终高销售水平。 到年底，许多地方刺激政策即将到期，同时，北京等地的更新增长很大，这刺激了中高端市场的消费热情。
另外，由于目前宏观经济环境稳定，出口市场表现良好，因此个性由于化学的选择，对汽车购买的热情很高。 当前强劲的零售市场也为经销商带来了营业额信心很稳定，因此经销商本月初装船节奏也加快了，形成了更好的每月销售节奏，导致了第一和中期的增长提高，第四周的冲刺压力有所减轻。
1-10月新能源乘用车产量下降9％
根据旅客协会的计算，2020年1月至2020年10月新能源乘用车的产量为74万辆，比2019年同期下降9％。
旅行联合会指出，新的独立部队和特斯拉其他方面表现出色。合资企业牌新能源汽车的表现稳定。 2020年10月，合资公司的新能源产量为13,000单位。主要品牌占比达到79％，较2019年同期的自主份额略有提高。自主新能源点的整体表现也面临压力。 自主新能源很容易获得一些早期观点。 但是，许多汽车公司的新能源汽车最近都没有竞争力。 新能源点太难获得，独立的新能源分化趋势十分明显。
旅行联合会指出，新能源汽车的主要机遇是家庭中的第二辆汽车，未来，合资品牌的新能源汽车将主要面向家庭的第一辆汽车市场。 家用车的综合要求很高，所以汽车公司很难获得短期很棒的表演。
（来源：中新经纬）
（负责人：DF524）
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