原标题：停飞两年后，波音737 Max携美国航空公司总裁完成了在美国的首次商业飞行
根据美国国家广播公司（NBC）30日的一份报告，经过重新认证的波音737 Max在全球停飞了近两年后，于周二在美国完成了首次商业飞行。 美国商业内幕人士网站指出，飞机上只有83名乘客，其中包括美国航空总裁罗伯特·伊索姆。
数据图2018年10月，印度尼西亚的狮航坠机事故导致189人死亡。 5个月后，埃塞俄比亚航空公司的坠机事故还导致机上所有157人死亡。 从那时起，涉及这两次事故的波音737 Max机型于2019年3月在全球多个国家停飞。
今年9月，美国众议院的一份调查报告将这两次灾难性事故的责任归咎于波音和联邦航空管理局，并指出“波音工程师做出的一系列错误技术假设令人震惊，波音管理层缺乏透明度。 而且联邦航空管理局的监督严重不足。”
在星期二早上10:30左右，美国航空的波音737 Max系列客机：718航班从迈阿密国际机场起飞，于当日下午1点降落在纽约的拉瓜迪亚机场。
数据图罗伯特·伊索姆（Robert Isom）周二对记者说：“我们一直在与美国联邦航空管理局（FAA），波音公司以及与这架飞机有关的所有人进行合作，以确保飞机的安全性处于最高水平。这架飞机已经过全面检查。”
美国联邦航空局局长史蒂夫·迪克森（Steve Dickson）于9月驾驶飞机。 在上个月接受CNBC采访时，他说他不熟悉重新认证的737。马克斯（Max）有“ 100％的信心”。
但是，并不是所有的乘客都有这种信心。 路透社/益普索公司的一项新调查显示，有57％的美国人在了解了波音737 Max飞机的历史后说，他们不太可能乘坐这架飞机飞行。
美国航空表示，所有Max乘客都会被提前警告，可以选择重新预订机票。
埃塞俄比亚空难（数据图）美国全国广播公司指出，波音公司仍然面临着受害者家属提起的数十起诉讼。 埃塞俄比亚空难受害者的家属敦促监管机构将飞机停飞。 早些时候，美国参议院商务委员会周五发布的一份报告显示，波音在重新认证方面犯了一系列错误。
本月初，巴西Gol航空公司成为世界上第一家重新使用波音737 Max飞机的航空公司。
（编辑：WDQ）