英国与欧盟之间的英国脱欧贸易协定可能阻止了英国汽车业遭受灾难性后果，但汽车制造商此前已宣布关闭工厂并取消在英国生产许多车型的计划。
尽管两党上周达成了协议，但汽车业可能面临更多的冲击。 在英国组装的某些汽车制造商，包括日产汽车，可能不符合欧盟的零关税出口要求。 他们正在评估是否在本地购买了足够的零件。 由于更换供应商，海关申报，证明和审核将产生成本，因此汽车制造商可能会认为，在其他国家投资可能是更好的选择。
英格兰伯明翰商学院（Birmingham Business School）商业经济学教授戴维·贝利（David Bailey）说：“该协议仍然微不足道，并且对汽车行业具有重大影响和成本。” “很大程度上取决于灵活性以及过渡期是否足够长。”
英国脱欧贸易协定消除了公司大规模搬迁的风险，但未能阻止汽车制造商支付更多费用。 它的进一步影响可能对英国经济具有重大意义。 该国的汽车工业雇用超过860,000名员工，其中五分之一以上从事汽车和零部件的生产。 去年，汽车制造商出口了价值424亿英镑（570亿美元）的汽车和零部件，占出口总额的13％。
英国国内市场也不太可能弥补海外销售的损失。 在流行病受到严重打击之前，新车注册数量已经连续三年下降，到今年11月，暴跌了31％。
达成协议后，有必要注意日产等日本汽车公司的动向。 情况恶化了。
日产汽车最近决定不在其英格兰北部的工厂生产电动汽车。 该公司还取消了大约两年前在同一地点生产SUV的计划。 本田汽车明年还将关闭其在英国唯一的汽车工厂。
资料来源：金融业网站返回搜狐查看更多
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