近日，中国民航上海飞机适航审定中心发布了C919项目的首批型式批准书，这意味着C919的飞行结构已基本就绪，飞机结构已得到基本验证。 每个系统需求的验证和成熟度可以确保验证。 飞行测试是安全有效的； 同时，这也标志着C919飞机已正式通过权威机构的飞行认证阶段。
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近来，随着国产大型飞机的发展不断推进，西安航空基地辖区民营企业西安兴航航空技术有限公司也开始了新一轮繁忙的飞机结构生产。部分。 西安兴航航空技术有限公司作为一家具有飞机钛合金结构件全过程交付能力的民营企业供应商，已深入参与C919飞机部件的开发。 随着C919飞机机身结构即将进入批量生产阶段，兴航航空也迎来了新的发展机遇。
据了解，西安兴航航空技术有限公司自成立以来，一直致力于大型飞机机身关键部件的开发和批量生产，研究大型飞机制造领域的关键工艺技术和工艺管理方法。 ，解决大型飞机零件的批量生产。 质量稳定性，经济性以及组织和管理方法等问题。 经过近十年的科学研究，生产和运营，该公司已掌握了数十种用于航空零件加工的核心技术，包括航空零件产品的工艺设计，钣金成型，机械加工，一些特殊的工艺和测试以及一些组件组装，等。处理能力。
西安兴航航空技术有限公司凭借雄厚的技术力量，过硬的生产能力和丰富的生产经验的积累，逐渐在C919飞机机体结构件配套生产领域崭露头角，并已成为二等中国商飞的供应商。 工业西部航空C919飞机的大型关键零件的主要供应商，航空工业C919飞机零件的主要供应商，洪都航空C919飞机的钛合金零件的主要供应商，海鹰特种材料的战略供应商公司和C919飞机零件的主要供应商，钛合金结构零件可以实现从材料采购，加工，表面处理，重新检查到小零件装配的全过程产品级交付。
C919飞机是我国根据国际民用航空条例并具有独立知识产权开发的大型喷气式民用飞机。 C919飞机主要发动机工厂的供应商的成功进入不仅是对兴航现有技术实力的认可，而且是该公司未来发展的新前景。 为了提供全面的服务以确保C919飞机结构件的批量生产，兴航航空在早期就进行了技术研发，设备安装和人才团队的大量准备工作。
目前，兴航航空公司已对钛进行表面处理，应用溶胶-凝胶，对耐腐蚀钢进行表面处理，进行荧光渗透检查，对金属零件进行喷丸处理，钛加工，沉淀硬化不锈钢处理，钛和钛合金的批准。 C919飞机的特殊工艺，例如热处理，钨极惰性气体保护电弧焊，高温测量等。自今年10月以来，公司已通过了西飞公司COMAC项目供应商管理的现场审查，中国民航总局华东地区管理局，中国民航总局航空器适航审定司对质量体系进行联合检查，C919批量启动对航天海鹰进行了现场审核，洪都航空C919批生产启动审查，中国商飞特殊工艺审查和申飞 EI民用飞机质量检验。
西安兴航航空技术有限公司董事会秘书曹鹏飞说：“我公司涵盖生产人员资格授权管理，内部审核，预防和纠正措施，仓储和仓储管理，生产等方面的管理。过程控制，不合格产品控制，文件记录过程以及生产现场管理等方面的全面准备，为后续C919飞机批量生产任务的顺利进行奠定了坚实的基础。 即将进入2021年，新的一年又是新的一年。 我公司将继续开发和制造大型飞机机身零件。 努力实现新的发展飞跃，并继续为民航业的发展贡献自己的力量。”