[Three-year action for reform of state-owned enterprises]通用航空和物流混合改革已相继实施了南航增资，打造了朋友产业圈

[Three-year action for reform of state-owned enterprises]通用航空和物流混合改革已相继实施了南航增资，打造了朋友产业圈

金阳 作者：唐恒 2020-12-28

南方航空集团的两家“百强企业”已完成混合所有制改革。 羊城晚报记者赵颖光摄

羊城晚报记者唐恒

日前，中国南方航空货运物流（广州）有限公司（以下简称“中国南方航空物流”）正式实施混合所有制改革，引进了7个投资主体，实行职工持股，成为国有独资公司。实行混合所有制的国家骨干航空物流公司。

11月26日之前，中国南方航空通用航空有限公司（以下简称“中国南方航空”）宣布实施混合所有制改革，引入了中国国家改革双百发展基金管理有限公司。南方电网产业投资集团有限公司和南方航空集团资本控股有限公司是三个投资实体，实行职工持股。

到目前为止，中国南方航空集团旗下的两家“双百企业”，即中国南方航空通用航空公司和中国南方航空物流公司，均已完成混合所有制改革，并为“两百行动”的改革交出了满意的答复。国有企业。

增资：为业务扩展奠定基础

混合改革完成后，中国南方航空的注册资本从人民币10亿元增加到人民币13,342.28亿元。 南方航空，国家改革双百基金，南方网络产业投资集团，南方航空资本控股和珠海通用航空分别持有57.9％的股份。 ，14.1％，10％，10％，8％的股权； 南航物流将注册资本从人民币10亿元增加到人民币18,818.82亿元，南方航空，GLP银山资本，中鼎资本，国家改革双百基金，传奇鹰，中外运，中金启辰，中金蒲城以及员工持股平台分别持有55％，10％，10％，10％，5％，3％，1.9％，0.6％和4.5％。 公平。

两家公司混合改制后，中国南方航空股份有限公司仍然保持控制地位，两家公司的注册资本大幅增加。 混合改制后，南航通用航空和南航物流分别增资34.23％和81.82％。 资本实力的提高为业务扩展奠定了基础。

在两家公司的公共发展计划中也可以看到这一点。 目前，南航已开通了广澳跨境直升飞机航线，合作开展舟山岛际通勤飞行业务，并计划开通飞往广东，香港，澳门和其他城市，以帮助建立区域通勤飞行网络； 未来，南方航空将以粤港澳大湾区为依托，充分利用海南自由贸易港，长三角经济带和京津冀区域经济建设的机遇充分发挥专业技术和人才优势，深化海上石油运输，电力能源市场等传统航运业，大力拓展维修服务，海岛观光，短途航空服务，应急救援，医疗救助，通用航空培训，公务飞行等新兴产业和通用航空产品，促进交通运输，医疗安全，旅游娱乐等行业的发展。

面对货运物流业的飞速发展，南航物流如何在混合改革后更好地面对行业竞争？ 南方航空货运（广州）有限公司董事长，党委书记何晓群表示，引入投资者将实现资金，技术，管理和系统的整合和互补。 募集资金将集中用于提高航空货运能力和加强地面物流基础设施，建立全球物流产业体系，稳步转型为现代物流服务提供商并增强核心竞争力。

““十四五”期间，南航物流将在航空货运业务稳定发展的基础上，着力促进现代仓储，供应链管理和电子商务贸易领域的发展，并将初步形成完整的航空物流产业链。在目前的规模下，物流和电子商务的两轮驱动格局已初具规模，这将促进南航货运物流收入和利润结构的优化。” 何小群说。

合作：深化市场化经营机制改革

混合发展成为战略合作伙伴的协调发展也提供了一种方法。 天眼检查显示，由南方通用航空引入的南方电网产业投资集团已与南方电网通用航空服务有限公司和云南通用航空有限公司一起投资了另一个投资者珠海通用航空可能会在同一行业之间形成联系。

“混合所有制改革不仅引入了资本，而且更重要的是，它从物流业生态系统和朋友圈中引入了许多资源。它还可以帮助我们规范和改善公司治理，并深化市场化的经营机制改革。” 何小群说，南方物流此次混合改革引入的投资者将实现资金，技术，管理，制度等方面的整合和互补，从而促进公司市场化的体制和机制，优化公司的治理结构，协调公司产业发展，帮助公司战略规划公司的实施促进了公司整体改革的实施，促进了南航向现代物流服务提供商的转型。

编辑：正隆