原标题：来自地球的无人驾驶飞机在火星上起飞。 NASA以此方式向莱特兄弟致敬。 资料来源：雷锋网
2021年4月19日，美国国家航空航天局（NASA）再次创造了历史-在寒冷而陌生的火星上，一架直升飞机从地球上平稳地起飞了！ 北京时间2021年4月19日18:15左右，美国国家航空航天局（NASA）的直播开始了，第一架火星无人机Ingenuity首次飞行的数据被发送回地球并宣布。
在NASA官方直播开始时，任务控制中心人员现场等待图片中的数据：
在等待数据的同时，美国宇航局通过视频回顾了工程团队在过去几年中的努力，并向莱特兄弟表示敬意。 在NASA看来，这架火星测试直升机的重要性不亚于赖特兄弟的首次测试飞行。
项目经理MimiAung在直播中介绍了该团队目前的三个目标：
因此，她说，今天的团队获得的数据非常关键。
最终，数十分钟后，吉兹维特号的数据传到了飞机，工程团队确认首飞成功！
这是吉兹威特上的导航摄像机捕获的火星表面阴影：
这是由恒心探测器拍摄的机智在火星上起飞：
团队成员兴奋地说：
NASA如何飞行第一架火星无人机？
2020年7月30日，在美国佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地的发射场，搭载恒心漫游者的Space God 5火箭被发射到太空。
经过近7个月的长途旅行，恒心探测器终于在北京时间2021年2月19日凌晨顺利降落，到达北纬18度，西经77度的杰泽罗火山口（Jezero Crater）在火星上。 火山口）。
毅力检测器称为“移动实验室”。 在它的许多有效载荷中，最受关注的可能是机智。
连接到恒心探针的机智最初是由防护罩保护的。 3月21日，火星车在火星着陆的第30个火星日（火星在地球上大约是24小时39分35秒），Wiz的引擎盖被抛弃，机身被暴露出来，终于在火星上了。 登场
[Shield and Wit at the bottom of Perseverance]
实际上，放弃保护套只是WIT官方飞行测试的第一步，然后经历了以下步骤：
值得一提的是，上述步骤似乎很简单，但实际上它们将持续数天。 原因是机智的每一个动作都会被拍照并传送到地面，在火星与地球相距遥远的人员确认后才能采取下一步措施，并且存在通信延迟。
机智的机械工程师塔林·贝利（Taryn Bailey）表示，在火星上进行试飞的困难是什么？
幸运的是，这个机智的人成功地完成了任务：上升到火星表面上方约3米的高度，在适当的位置盘旋30秒，然后旋转，然后缓慢降落。
具体而言，螺旋桨速度在12秒内从0达到2500 rpm，而飞行高度仅在6秒内就超过了3米。
NASA的第一架火星无人机的力量是什么？
早在1903年12月17日，莱特兄弟就首次驾驶一架完全受控的飞机，该飞机依靠自己的力量，机身比空气重，并且停留在空中，这是世界上第一架“飞行员一号”飞机。” 。
这次，工程团队还向“飞行员一号”致敬-机智携带了“飞行员一号”邮票大小的一块织物。
当然，这架耗资8500万美元的无人机不仅会“出售感觉”。
Leifeng.com（公共帐户：Leifeng.com）之前曾报道说，Wise重1.8公斤，高0.5米，螺旋桨直径为1.2米。 升降机由两个功率为350瓦的反向旋转螺旋桨提供。
值得注意的是，由于火星的大气密度小于地球的1％，工程团队使Wit尽可能轻巧，例如直径为1.2米的螺旋桨（其速度可以达到2277 rpm或更高，以确保（机智稳定。完成任务）是由轻质的碳纤维泡沫材料制成。
俗话说：“麻雀很小，有它的所有内部器官”，并且配备了Wit的设备非常齐全：
此外，其设计规格符合航天器标准，可以承受火箭发射过程中产生的重力和振动。 同时，它配备了防辐射系统，可以在严寒的火星环境中正常运行。
当然，即使美国宇航局在这架小型无人机上投资了约8,500万美元，它实际上也是一种技术演示装置。
先前，NASA引入了：
换句话说，Gwit将按计划进行最多4次试飞。 接下来，飞行测试的难度和复杂性将逐渐增加，例如尝试更高的飞行高度，在其他地方飞行等。该团队还将在接下来的几天内宣布有关第一次测试飞行的更多数据。
不难看出，深空探索绝非易事。
可以说，吉兹威特人在发展行星探测直升机方面迈出了重要的第一步。 Gizwits的项目经理Mimi Aung说：
将来，无人机和轨道器之间可能会进行直接通信，2021年4月19日的首次飞行是一个很好的开始。