4月6日，特斯拉在2021年第一季度交付的电动汽车超出了分析师的预期，这表明特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）押注中国和欧洲市场增长的战略已开始见效。 。 特斯拉表示，今年前三个月向全球交付了184,800辆汽车，超过了169,850位分析师的平均预期，比去年第四季度高出约4,000辆。
这一业绩标志着特斯拉今年的良好开端，马斯克显然希望全球业务能够帮助其扩大生产和销售。
Wedbush Securities的分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）表示，特斯拉的季度业绩“在多头眼中是非常不错的本垒打”。 他将特斯拉的评级从“中性”上调至“跑赢大盘”，并将未来12个月的目标股价从950美元上调至1,000美元。 他说，在长期看涨的情况下，特斯拉的股价可能达到1300美元。
艾夫斯说：“特斯拉第一季度的交付数据改变了人们的看法，表明全球对特斯拉Model 3和Model Y的需求正在加速。 我们现在认为，尽管芯片短缺和各种供应链问题困扰着整个汽车行业，但特斯拉今年的总交付量可能会超过850,000辆，还有90万辆是可能的。”
马斯克正在开拓中国市场，并在与国内初创企业和大众汽车等老牌汽车制造商的竞争中获得牢固的立足点。 中国是世界上最大的汽车市场，电动汽车的销量猛增。 在政府宣布将帮助增加电动汽车充电站和电池更换设施的数量之后，预计今年的全国汽车销量将自2017年以来首次增长。
美国投资银行杰富瑞（Jefferies）分析师在一份研究报告中表示，由于芯片供应短缺，大多数其他汽车制造商的销售均大幅下降，但特斯拉的汽车销售却迅速增长。 “股票市场将对特斯拉第一季度产生影响。 对交付数据反应良好”。
在2020年飙升700％以上之后，特斯拉的股价到今年4月1日已经下跌了大约6％。 艾夫斯说：“尽管今年迄今为止电动汽车行业和特斯拉的股价一直承受着巨大的压力，但我们认为趋势正在转向华尔街，来自中国的令人the目结舌的交付量不容忽视。”
特斯拉目前正在更新Model S和Model X的设计。第一季度它没有生产这两款高端汽车，总共只交付了2,000多辆库存汽车。
特斯拉在一份声明中说：“我们对中国对Y型汽车的强劲需求感到鼓舞，现在正迅速向满负荷生产迈进。” 该公司表示，新的Model S和Model X也“非常受欢迎”，并且表示它们正处于批量生产的初期。 在强劲数据的支持下，Cowen＆Co.提高了对今年Y型汽车生产和交付的预测。
由杰弗里·奥斯本（Jeffrey Osborne）领导的分析师在最新研究报告中表示：“我们对中国对Y型汽车的需求不太清楚，因为特斯拉从未披露过库存或当地人的兴趣水平。但是考虑到上升趋势。在2021年第一季度，我们提高了对2021年的Y型预测，并期望华尔街也能做到这一点。”
奥斯本补充说：“第一季度180,338辆的产量令人兴奋，这表明困扰其他汽车制造商的持久半导体短缺并没有对特斯拉产生重大影响，尽管2月份弗里蒙特工厂的生产已经两次停产。”
特斯拉目前仅在其位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂生产Model S和Model X，而在其上海工厂生产Model 3和ModelY。 该公司计划今年在德克萨斯州和柏林附近再建两家工厂。 该公司没有按地区划分销售，但美国和中国是其最大的市场，几乎所有出售的汽车都是Model 3和ModelY。
杰富瑞（Jefferies）分析师在报告中指出，由于零件供应问题，2月份弗里蒙特（Fremont）工厂暂时停产，利润率较高的上海工厂将在本季度占产量的更大份额，这将支持其持续增长盈利能力。 。
但是，特斯拉首席财务官扎卡里·科克霍恩（Zachary Kirkhorn）在1月份警告称，由于产品更新，产量将降低，全球半导体短缺和港口延期预计也将拖累该季度的业绩。 。
随着传统汽车制造商推出自己的电动汽车，第一季度的交付数据被广泛视为特斯拉汽车需求和全球消费者对电动汽车的兴趣的晴雨表。 （小的）