Y型车遇到上坡自动加速，刹车故障，车主的最新反应：放弃权利保护

最近，根据深圳Y型车主的一则帖子，他说自己很不幸地接了一个星期的汽车，但是他遇到了自动加速和制动故障的情况。在给特斯拉售后服务提供反馈后，许多沟通无济于事，因此他走上了维权之路。

据车主说，3月13日晚，他在107国道水浪坑立交桥段驾驶Y型车。在合并坡道上，速度更高。 释放加速器后，尝试利用汽车的动能恢复进行干预，以减慢汽车的速度。 但是在此过程中，车辆突然自动加速。

从那时起，特斯拉还拥有相关负责人，他们首先发表了意见。确认车辆有点加速，并怀疑它是由自然坡度造成的（当时是上坡）。 同时，特斯拉还怀疑驾驶员没有踩刹车踏板。

对此，车主表示不同意，并希望特斯拉能够做出更正式，更严厉的回应。 （单击此处查看详细报告）

这时，当媒体和舆论广泛关注时，维权车主突然大声疾呼，单方面放弃了维权。除了感到压力，还因为这件事极大地影响了我的生活，最初的权利保护并不是主要由于车辆问题，而是对客户服务和售后的不满。 我希望那位官员能解释一下。 现在目标已经实现。

以下是车主对放弃单方面权利保护的回应：

感谢您关注我的经历。 在过去的两天里，我做了很多事情，并且与朋友进行了一些交流，到目前为止，我已经单方面放弃了继续捍卫自己的权利。

主要有以下几个原因：昨天，艾尔（Air）邀请一群朋友在讨论维权事宜后喝茶。 我为此感到抱歉，并为此怪罪自己。无意间给这群朋友带来了不必要的麻烦，我不希望这件事会影响更多无辜的朋友。

2.特斯拉对汽车进行了几轮检查，未发现汽车出现硬件问题。 建议继续使用它。 同时，特斯拉的售后工程师将继续跟进我随后使用的汽车，以确保车辆安全。

我之所以要捍卫自己的权利，并不是因为汽车本身并不好，而是我对400的加工效率和售后的各种解释不满意。 我希望那位官员能出来解释一下。 现在目标已经实现。

3.在过去的一周中，售后闲话花了很多时间和精力。 它严重影响了我的工作和生活。现在该官员已作出积极回应。 无论如何，我认为这应该是最终版本，继续下去意义不大。 我也想尽快恢复正常生活。

实际上，当我第一次与叶先生交谈时，我解释了不删除微博的原因：

1.我没有故意抹黑特斯拉，只是描述了我的真实经历。 如果特斯拉重视用户，那么微博是敦促特斯拉解决问题的动力。

2.目前，特斯拉充满了负面新闻，但是只要正确处理了用户反馈，用户就会做出积极响应，并通过行动消除用户的疑虑。 这些所谓的负面新闻是特斯拉将失败变成胜利并证明自己的机会。

最后，我衷心希望特斯拉能够更多地关注用户，听到用户的更多反馈和声音，并且不要辜负用户的信任和期望。

最后，我要感谢车友群，微博，知道车迪，以及在汽车之家上关注此事的朋友，感谢车友圈子和媒体朋友的支持与帮助。 祝大家周末愉快，万事如意。