据国外媒体报道，3月18日消息，大众汽车已经开始在美国交付ID.4电动汽车。 自两年多前准备在美国交付ID.4以来，大众汽车已在美国建立了由600多家经销商组成的网络。作为准备工作的一部分，该公司在许多大众经销商处安装了2级充电站和适当的汽车举升机。
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2019年9月，大众汽车在法兰克福车展上首次展示了ID.4。 该车是该公司电动车系列中的第二款量产车型，也是第一款进入美国市场的ID电动车。
ID.4基于ID CROZZ概念车，尺寸似乎与特斯拉的Model Y相似。根据WLTP（全球统一轻型车辆测试程序）标准，这辆车的续航里程为500公里，但在在现实世界中，这款车的续航里程预计会更短。
由于ID.3仅面向欧洲市场，因此ID.4是大众在全球范围内首款基于MEB平台的电动汽车。
大众汽车一直在重组其庞大的业务，以腾出资金来发展电池和软件功能，并且该公司计划建立业内最大的电动汽车车队。
据悉，大众汽车正在全力开发电动汽车。 上周日，该公司内部消息人士称，该公司计划裁员多达4000名德国员工，以节省向电动汽车过渡的费用。
此外，大众汽车计划到2030年在欧洲建立六家大型电池工厂，以提高电池产量并加速向电动汽车的过渡。 这些工厂将在2030年之前全部投入运营，每个工厂的年生产能力将达到40GWh。
该公司周二表示，今年的目标是最迟在2025年交付100万辆电动汽车，并成为全球电动汽车市场的领导者。