[Talking about stocks and gold]美国航空股还是太来了？ 航空股| 联合航空| 达美航空

[Epoch Times March 16, 2021]（《时代周刊》记者张东光综合报道）受大量疫苗注射和全面经济复苏的鼓舞，航空股最近表现良好。 周一（15日），美国三大股指全面上涨。 道琼斯指数上涨174点或0.5％，标准普尔500指数上涨约0.7％，纳斯达克指数上涨1.05％，但与道琼斯航空股票相比上涨4.1％。

自今年年初以来，道琼斯航空股已飙升36％，远好于道指的7.6％和标普指数的5.6％。 它甚至超过了纳斯达克指数（Nasdaq）的4.4％涨幅，这使得投资者在2021年不可能实现这一目标。忽略了重要股票。

今年的航空库存激增主要反映了两个因素。 一个是去年流行之后航空股遭受了行业萧条，这导致道琼斯航空股在2020年下跌了30％以上，这比道琼斯指数7％的涨幅还要糟糕。 ，远远落后于纳斯达克（Nasdaq）的43％的涨幅。 2020年可以说是航空股惨淡的一年，而在经历了深度下跌之后，2021年将标志着这类股票的大幅反弹。

另一方面，根据美国运输安全管理局（TSA）的统计，从上周四到周日，每天有超过100万人次被筛查，而游客的热情水平是一年来首次。 上周日接受检查的乘客数量达到134万，比一年前增加了86,000。 它表明，在流行病的稳定控制下，空中旅行的数量已经摆脱了阴霾。 尽管与2019年同期相比仍下降了45％，但整个航空业的复苏有望逐步实现。

联合航空（UAL）最近表示，该公司在今年第一季度的运营将出现转机，现金流入将转为正数。 这与预测数月前第一季度将继续每天燃烧2000万美元的预测有很大不同，而且该预测在去年第四季度也正在损失每日损失。 显着改善了3300万美元。 据统计，该公司2020年亏损70.7亿美元，是自2005年以来的最差记录。

联合航空在年初表示，该公司今年第一季度的收入与2019年相比仍下降了65％至70％，运输能力也与2019年同期相比下降了51％。 ，预计到2023年将回到流行前的水平。

该股周一飙升8.3％，收于60.94美元，今年累计上涨了约40％。 在去年爆发之前，该公司股价大约为80美元，5月份跌破了20美元。

受美国联合航空公司（United Airlines）激增的启发，其他航空股也表现良好。 美国航空上涨了7.7％，达美航空上涨了2.4％，阿拉斯加航空集团上涨了5.8％。

尽管近期航空股表现强劲，但到目前为止，各大航空公司仍在收紧航班容量。 这导致了免疫系统的变化，从而再次使公司运营陷入危机。

目前，大多数华尔街分析师仍对航空股的未来并不十分乐观。 联合航空最近的收盘价已超过60美元，但华尔街分析师给出的平均目标价仍仅为53.5美元。 达美航空的收盘价也高于50美元，但分析师给出的平均目标价仅为49美元。

幸运的是，德意志银行（Deutsche Bank）率先发起攻击，最近将航空股的评级提高至“买入”，认为疫苗接种率的提高以及诊断和住院次数的减少将对航空业产生积极影响。 此外，美国消费者在疫情爆发后增加了1.5万亿美元的额外储蓄，家庭财富超过120万亿美元，创历史新高。 这些因素将刺激未来对航空旅行的潜在需求。

主编：叶紫薇＃