特斯拉的所有者孟先生坐在另一辆Model 3售后服务的后方。 售后测试表明车辆的制动是正确的。 但令人尴尬的是，孟先生的手机照片清楚地表明，当踩下刹车时，Model 3撞上了“路边护栏”，售后测试推翻了汽车。
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据媒体报道，海口的孟先生今年1月买了一辆特斯拉，但3月11日上午开车到自己的单位停泊时，发现该车无法停车。 速度仅为每小时2,30公里。 它能够及时制动并被赶入沟中。
孟先生回忆说，他来回踩了三英尺的刹车，最后一只脚踩死了。 车辆仍未能停止并冲入沟渠。
起初，孟先生怀疑这可能与他的驾驶风格或路况有关，然后孟先生联系了保险和特斯拉售后服务。
售后人员到达现场后，他们驾驶另一辆特斯拉汽车进行了真实的测试演示。 结果，出现了开始时的场景。 现场一度令人尴尬，孟先生用手机记录了情况。
俗话说，没有可比性就没有害处。 根据视频屏幕，现场的另一辆加油车在相同的道路条件和速度下停在撞墙之前。
同时，在这个场景中，孟先生的同事开玩笑说，是否该打电话给拖车来拖你的车了。 另外，孟芳先生说，前两个笔划可以踩，但最后一步不能踩。 对此，特斯拉售后人员表示，这也可能与湿滑的道路有关。
孟芳先生在回应这一声明时说：现在不是滑路面的问题，而是不能踩刹车的问题。
13日，孟先生与媒体记者一起去了特斯拉海口售后中心。 由于负责人不在，孟先生遇到了售后人员，他们实际上正在刹车以“翻身”。
但是，另一方表示，此问题之前已经与车主进行了沟通，具体情况以官方公告为准。
后来，协调孟先生车祸的一名工作人员与他们取得了联系，在这里，特斯拉的回应可以说是“模范专业人士”。
另一方说：孟先生的车辆经过分析，没有发生异常，也没有车辆失控或刹车问题。
关于售后人员实际测量制动器“翻滚”并撞到墙壁的情况，另一方表示：这是因为根据当时的地形，ABS（防抱死制动）系统已激活当车辆突然刹车时，刹车距离会延长，因此有撞墙的景象。
对于售后声明，车主孟先生表示了一些怀疑，希望特斯拉官员能够给出更具说服力的解释。 坦率地说，我有点担心现在在路上驾驶特斯拉。 当我看到前方有汽车时，我开始一直减速，担心它无法停下汽车。
目前，双方仍在就此事进行沟通和谈判，我们也将密切关注。
