据国外媒体报道，美国土木工程师学会（ASCE）将每四年举行一次会议，向美国发行非常重要的报告卡-这是该国关键基础设施的最终评级。该国在2017年成绩单上的得分为D +，但在2021年，它取得了很小但不是很大的进步-C分数。 这是美国20年来第一次通过考试。
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当地时间周三宣布的ASCE最终评级反映了州和地方当局已开始在各种基础设施上投资急需的资金。 据了解，ASCE不仅涉及美国的道路，还包括航空，桥梁，能源，饮用水，运输系统和其他类别。 在某些情况下，这个国家做得很好。 例如，美国的港口已获得B级，但在其他情况下，例如运输系统严重落后，仅获得D级。 从字母等级的角度来看，B基本上表示事物良好且适当，而C则闪烁一些需要注意的警告标志，而D则表示较差，表明存在严重的失败风险和其他负面因素。
说到D级，由于国道和地方公路的状况较差，美国公路被评为D级。 ASCE估计，美国40％的道路状况不佳。 根据该组织的估计，在目前的状况下，道路状况每年会造成1000美元的时间和燃料损失。 报告显示，尽管美国有许多领域需要关注，但道路显然是一个亟待关注的主要痛点。
2021 ASCE基础设施报告卡
尽管ASCE赞扬了美国所取得的一些温和增长，但它仍然勾勒出相当昂贵的图画，显示了美国为重夺统治地位必须付出的代价，并且还警告说，工作岗位将减少，经济将减少。未来的活动将受到基础设施不断下降的影响。 到2021年，美国将需要增加2.59万亿美元的支出，以将每个部分的ASCE水平提高到稳定的B水平。 在未来的十年中，美国将需要为未来的基础设施建设提供近6万亿美元的支出，但现在仅需要花费3.35万亿美元。
此外，ASCE还就美国应如何通过承诺的支出实现这一目标提出了一些建议，并呼吁民选领导人和私人团体实施资产管理。 该公司还强调，未来的项目需要采用不同的思维方式-一个长期的思维过程，称之为“三重底线”。 成本分析不再只是暂时的，它需要贯穿项目的整个生命周期。