“该软件显示它将在2分钟内到达那里，最后等待并等待2分钟以上。” “估计的旅行价格只有30元，当我到达目的地时，我发现我被扣除了40元。” “软件和路线完全相同，朋友，出租车的价格与我的价格不同吗？”
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2020年，复旦大学管理学院副教授孙金云带领研究团队在五个城市进行了800多次骑行，收集了来自滴滴，曹操，寿奇，T3，美团，高德等7个渠道的数据还有杨招该调查招募了五个城市（上海，北京，深圳，成都和重庆）不同距离（短距离：3公里以内，中距离：3-10公里，长距离：超过10公里）的20多名大学生作为研究人员，以及工作日早上高峰（7：30-9：30），晚上高峰（17：00-19：30），白天非高峰期（9：30-17：00），晚上非高峰期（19:30 -23:00）在4个时间段内进行了分层抽样调查。 总共获得836个样本和821个有效样本。 通过数据分析，最终形成了“ 2020年出租车报告”。乘坐出租车最快的方法是哪种？调查确定驾驶员点击确认电话后确认订单的时间作为响应时间，并确定了驾驶员收到订单后直到乘客最终登上巴士的等待时间。 调查结果表明，北京，上海和深圳三个城市的高峰响应时间均发生在高峰时段。 比较主流的出租车叫车软件和出租车，哪种方式可以更快地上出租车？ 调查结果表明，除北京外，扬肇是所有城市中出租车最快的首选。 （研究小组调查了上海的4种出租车叫车方法：美团，寿奇，滴滴平台和扬召）
本文所有图片均来自：微信公众号“老孙子谈话”
平台会玩计时游戏吗？与Yang Zhao相比，出租车叫车软件将告知估计的等待时间。 但是，研究表明，平台往往显示出乘客的等待时间比实际情况短，从而提高了乘客在等待时的耐心。 一些平台解释说，由于流量拥挤，该平台低估了等待时间。 但是，调查数据表明，无论是在高峰旅行期间，还是普遍低估了等待时间的现象（P <0.05）。
根据该报告，滴答作为时间延迟比例最大的平台，其值在四个不同时期均高于平均值。 除了深夜，其他三个项目显示出显着差异。 早上高峰时间延迟率达到47.4％。
研究团队表示，滴滴出行作为行业领导者，拥有最丰富的数据和技术团队，这使人们深为担忧其是否涉及“误导用户”甚至“用户欺诈”。如何获得最便宜的出租车？最便宜的出租车如何？ 为了回答这个问题，团队以城市为单位，以完全相同的出发地和目的地路线为基准，比较了不同的出租车叫车软件中经济的和传统的叫车应用程序之间的平均价格差异。 每个平台的出租车公里价格（根据旅客实际支付的价格计算）表明，滴滴快车的价格与出租车数量相同，为4元/公里。 （该研究未考虑滴滴有香和滴滴的高端选择“荔城专用车”）
通过不同城市的数据，该团队分析了每个城市出租车的最佳选择。 在上海，阳照和美团是中途乘车的最佳选择，阳照是长途乘车的最佳选择。 （研究小组调查了上海的4种出租车叫车方法：美团，寿奇，滴滴平台和扬召）平台会玩价格游戏吗？通过分析软件的估计价格与实际支付的价格之间的差异，团队发现上海是出租车叫车软件（美团，寿奇，滴滴）最被低估的城市，实际支付与估计差额之比为11.8％。 上海总体票价低估的背后是各种平台价格的低估。 其中，滴滴的实际支付差异率最高，达到18.5％，其次是美团，增长9.7％，寿奇以7.6％排名第三（P <0.05）。
在五个城市中，滴滴和寿奇的价格被低估了（P <0.01）。 其中，在滴滴平台上实际支付的价格比平均价格高出6.7％，首奇平均低估了10.9％； 但是，T3，美团和AutoNavi没有发现显着差异。 Cao Cao平台上实际支付的价格明显较低。估计价格为21.1％，这可能是由于该平台提供了大量优惠补贴所致。是否存在“苹果税”？研究小组表示，它在研究过程中验证了“苹果税”的存在。 团队通过“一键通话经济性+舒适的两个档位后，舒适的车辆获得的订单比率”来判断“舒适”程度。 数据显示，与非Apple手机用户相比，Apple手机用户更有可能成为舒适车辆（例如特种车，特惠车等）的驾驶员，而这一比例是非Apple用户的三倍。苹果手机用户。
除了手机品牌，该平台还可能专注于乘客手机的价格。 研究结果表明，如果乘客使用Apple手机，则更可能将其推荐给舒适型车辆。 如果乘客没有使用Apple手机，则取决于他们手机的价格。 手机的价格越高，舒适型车辆就越有可能拿起手机。 去。
另外，“苹果税”也体现在出租车折扣上。 数据显示，苹果手机用户平均只能享受2.07元的折扣，远低于非苹果用户的4.12元（P <0.01）。 除绝对金额外，优惠折现率仍支持上述结论（P <0.05）。 （来源取自经微信公众号授权的“老孙满话”。数据说明：研究与分析均来自出租车软件的实际测试结果，并不意味着该平台实际采用了该策略进行筛查。和操纵用户。与他们的实际算法和策略存在一定偏差。）