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日本海上自卫队Souryu级潜艇在漂浮时与一艘香港铁矿石货轮相撞
日本防卫大臣纪伸伸夫（Nobuo Kishi）在周五（12日）对海上自卫队的一艘苍龙级潜艇与一艘商船相撞道歉。 他没有透露事故的细节，但是他说“防止再次发生”。
为什么被称为“世界上最安静”的日本先进的苍龙级潜艇出现在这艘巨型货机的下方，并最终与之相撞？ 这起事件恰逢美国双重航空母舰在南部海军演习中的时候，这引起了更多人对此问题的猜测。
日本海上自卫队的一架苍龙级潜水艇于2月8日在四国岛附近的高知县从水上漂浮时，与一艘载有铁矿石的香港散货船相撞。
根据日本媒体披露的更多细节，在海上自卫队苍龙潜艇与一艘商船相撞后，通信设备被意外损坏，被迫航行到近海地区，在报告该事件之前，它可以接收手机信号。事故的细节。 日本共同社报道，撞车事故导致Aolong的桥变形，船体中央的潜水舵右侧破裂。 日本海上自卫队官员说：“（事故原因）可能是船员在使用声纳时犯了一个错误。”
一般认为，日本海上自卫队是世界上海军中反潜作战能力最强，静音潜艇最好的海军。 中国军事评论员经常将苍龙级潜艇描述为日美同盟对抗中国海军在亚太地区的武器。
一些媒体分析人士认为，日本潜艇在频繁的特殊演习中可能与船意外碰撞。 军事上甚至有更多的猜测认为，在演习过程中，事故潜艇可能藏在了近距离的货船底部，因此可以潜行。
事故发生在美国两个主要航母战斗群进入南海进行演习之时。 在自然引起许多猜测的同时，这也使人们再次对海上自卫队的这种“武器”产生了兴趣。
“苍龙”级潜艇
苍龙级是柴油发动机，标准排水量为2950吨，被认为是世界上最大的AIP绝对推进式潜艇。 所谓绝对推进，是指潜艇不依靠空气来驱动，因此可以长时间潜水并获得更好的隐蔽性。
通常使用柴油发动机的传统常规动力潜艇由水面的柴油发动机驱动，并且电池在潜水状态下使用。 这种潜水艇需要经常启动柴油发动机来给电池充电，这需要浮起并吸入柴油发动机燃烧所需的空气，因此潜水艇的连续航行时间受到限制。
公开资料显示，日本苍龙级潜艇采用流线型减阻设计，配备有吸波涂层，内部装有隔音装置。 由于使用了日本最先进的静音技术，苍龙级潜艇具有出色的静音和隐蔽性。 此外，该潜艇的外壳由特殊钢制成，使其潜水深度达到500米，超过了世界上大多数潜艇。
澳大利亚是美国印度太平洋战略的另一个主要盟友，在2009年国防白皮书中强调要防止中国海军的扩张，并建议在未来20年中投入大量资金来更新和扩大潜艇部队。 澳大利亚曾经考虑购买日本的苍龙级潜艇，以增强水下攻击能力。 尽管澳大利亚终于出乎意料地决定购买法国“梭鱼”潜艇，但澳大利亚国防部长仍对日本的“苍龙”级给予了高度评价，称后者是“优秀的”。
英国《简氏防务周刊》最近还报道说，美国在印度，台湾和其他地区的盟友也表示有兴趣购买日本龙。
对苍龙地区感兴趣的所有各方都有一个共同点，那就是，他们都希望增加海上力量和水下力量，以应对中国的“海洋扩张”。
罗斯福号航空母舰的核动力航母机长最近参加了南中国海双航母小组演习，并指出中国海军的船只在过去几个月中“增加了在南海的活动”。
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中国新型战略核潜艇：据报道，中国至少有6艘配备洲际弹道导弹的核潜艇
中国095潜艇
如果日本的潜艇演习事件引起了媒体的关注，那么近年来真正引起亚太地区各方关注的应该是中国海军的迅速发展以及不断引进包括潜艇在内的先进战斗舰。
早在2004年，日本政府就对中国潜艇进入“日本领海”表示不满，称这是“违反国际法”的行为。 但是，当时，日本官员估计中国只有10艘“现代化”潜艇。
根据去年《福布斯》杂志的军事专家报道，截至2019年，中国的现代潜艇已增至46艘。《福布斯》报道还指出，日本海上自卫队今年购买的最后一架苍龙级潜艇即将被交付。 在部署下一代29SS更先进的潜艇之前的几年中，海上自卫队主要依靠苍龙级潜艇来对付频繁在行动中的中国潜艇。
中国军事专家尹卓在中央电视台的节目中也表示：日本藏龙潜艇隐蔽性好，体积大，武器多，作战能力强。 它在美国和日本对中国海军的对策中起着重要作用。
据悉，在2009年部署苍龙级潜艇之前，中国海军于2006年装备了039A“元”级常规动力潜艇，这也是一艘绝对驱动型潜艇。 现在，中国海军可能会开始部署下一代技术先进的095型潜艇。
据中国媒体报道，新一代095潜艇采用了自主创新的“无轴抽水技术”，大大提高了静音效果。
美国“海军新闻”网站也于2月初报道说，商业卫星图像显示，一种新型的潜艇正在中国的一个大码头上建造。 据报道，它可能是停泊在码头的095型“唐”级攻击潜艇，也可能是中国第一艘096型弹道导弹潜艇。 这份报告指出，中国的核动力潜艇是中国海军扩大和建造“深蓝海军”计划的重要组成部分。
据报道，中国的095潜艇类似于美国的弗吉尼亚级攻击核潜艇。 更新后的096的可生存性和射程进一步提高，增强了中国的海上核威慑能力。
前几年军舰相撞事故
无论是日本的苍龙，中国095还是韩国，澳大利亚和台湾开发或引进的新型潜艇，印度太平洋海域日益激烈的水下摔角都已成为众所周知的现实。
一些媒体报道指出，仅在日本，近年来自卫队的船只与民用船只发生了许多碰撞。
2014年1月15日，除了最近的苍龙潜艇相撞以外，日本海上自卫队的Osumi级运输船还与一艘渔船相撞。该渔船倾覆，造成两人死亡。 2008年2月10日，日本海上自卫宙斯盾驱逐舰在沉没的渔船中有2人丧生。 1988年7月23日，日本海上自卫队潜水艇与一艘大型观光游轮相撞，导致船上30名乘客和船员死亡。
业内人士预测，随着该地区水和水下电力之间的竞争加剧，并且该地区越来越多的国家行使海军职能，发生碰撞的可能性肯定会增加。
多年来，根据各国媒体的报道，中国海军舰艇多年来也经历过大小事故。 但是，就潜艇碰撞而言，除了2006年发生在菲律宾苏比克湾附近与美国海军发生声纳“碰撞”的事件外，似乎没有其他船舶发生碰撞的报道。