与燃油汽车相比，电动汽车在后期车辆成本上也具有巨大优势。 如果您使用家用充电站，以每千瓦时电费0.6元计算，电动汽车的出行成本不到每公里一角钱。但是今天，电动车车主最关心的充电便利性是，特斯拉的自建超级充电站拥有国内新能源汽车公司最多的公司，这就是特斯拉车主普遍对充电满意度更高的原因。
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国内的新车制造商小鹏汽车也开始大力推动自营充电站的建设。截至去年12月30日，小鹏汽车已在全国100个城市建立了670个超额充电站点，这些站点将为小鹏车主提供终身免费充电服务。
同时，由于电动汽车充满了超时工作的问题，小鹏汽车也开始实施超时充电政策。
日前，我们从小鹏汽车正式获悉，小鹏增压将从2021年2月20日起调整小鹏增压品牌自建车站的充电标准。
充电服务费固定为每度电0.6元，不影响免费充电服务或电卡的正常使用。
加班费固定为每分钟1.0元人民币，充电开始时间为车主完成充电后的30分钟（不包括在内）。 还要求车主在充电完成后尽快离开充电停车场，以免造成成本损失。
尽管小鹏汽车和特斯拉都实施了加班费政策，但小鹏汽车显然更加人性化。加班费为30分钟，每分钟1元。
特斯拉要求车主在充满电后的5分钟内离开充电站。 另外，当超级充电站中的免费停车位小于或等于50％时，将开始产生加班费。每分钟3.2元，如果没有免费停车位，则加班费为每分钟6.4元。
例如，如果您忘记为车辆加班收费，并且周围没有免费停车位，则加班费为每小时264元。 相反，必须有许多特斯拉车主羡慕小鹏的超额收费政策。