雷克萨斯将根据2021年设计语言的变化预览一款大胆的新概念车和量产车型，因为这家汽车制造商正在进一步拥抱电动化。可以说，雷克萨斯的美学设计，特别是巨大的“主轴”格栅近年来一直令人反感，但这使日本汽车制造商的汽车更令人难忘。
访问：
阿里云“爆炸性特价”主题活动-云服务器低至0.55折96元/年
今年，雷克萨斯将迈出新的一步，旨在使客户的多样化生活方式更具价值。 雷克萨斯国际公司总裁兼汽车制造商首席品牌官佐藤晃司今天表示：“今年春天，我们将发布新的品牌愿景和新的概念车。这显示了我们的未来计划，标志着下一代的开始雷克萨斯的。”
这家汽车制造商并未确切透露概念车何时正式发布，但正在分享另一幅预告片。 汽车的第一张照片，显示前面板和雷克萨斯后备箱的阴影视觉。 尽管很难看到完整的详细信息，但这绝对是该公司的新资料。 强烈倾斜的下部与玻璃车顶相遇，从肩线向内放置，并沿着车顶折叠，看起来像鳍状扰流板。 长而窄的尾灯组比当前的雷克萨斯系列照明灯小，视觉效果更加复杂。 至于前脸，雷克萨斯以前的预览显示了更多的发光标志和量产车熟悉的风格化大灯组的更新版本。 格栅的前缘也显得更加霸气。
目前尚不清楚这种特殊概念车是什么，但考虑到市场的发展趋势，它似乎可能是跨界车或SUV。 但除此之外，据佐藤浩二说，基于升级风格语言的量产车的等待时间不会太长。 此外，他还表示，他将在今年内根据新愿景推出首款车型，并将在明年及以后继续推出新车型。
这款概念车很可能会使用雷克萨斯去年宣布的DRIVE4电气化系统。 它使用四个轮内电动机，这意味着每个车轮都有自己的电动机。 然后可以根据道路状况，行驶动态或所选模式在前轮驱动或后轮驱动或全轮驱动之间切换。
雷克萨斯曾经说过，DRIVE4技术并不一定要应用到全电动汽车上，它可以与内燃机配合使用，成为混合动力汽车。 但是，雷克萨斯也可能会使用丰田的e-TNGA平台，这是专门为电动汽车设计的新架构，丰田计划将其用于自己的电动SUV。
