原标题:特斯拉的“断电门”抛弃了国家电网,遭到殴打后迅速道歉!
特斯拉新年摊位上的“断电门”引起了争议。
在今年1月底,南昌特斯拉的一位车主说,在特斯拉的超额充电站充电后,新车“毫无理由”。 特斯拉售后服务将“潜伏”的原因归因于国家电网当前过载造成的逆变器损坏。
引起人们关注的是,除了受到车主的质疑外,这次特斯拉还引发了国家电网的回应。 几轮之后,特斯拉于2月1日道歉。此外,特斯拉中国的一位相关人士告诉《上海证券报》记者,有关车主的问题已得到妥善解决。
国家电网“回归”特斯拉
据江西当地媒体报道,南昌消费者涂先生的新特斯拉突然断电,窗户无法关闭。 从涂先生提供的照片中可以看出,涂先生的汽车不仅无法打开电源,而且车窗也无法关闭。
涂先生介绍说,这辆特斯拉是他于2021年1月21日从南昌恒旺特斯拉中心购买的Model 3。
1月26日晚上,他将汽车开到了新高新区五岳广场的地下停车场,那里有一个特斯拉超级充电桩。
晚上10点后,在汽车充满电后,涂先生要开车时遇到了问题。

事故车的车窗无法关闭
“当我拔出充电头准备离开时,车辆剧烈晃动。然后在主屏幕上显示了一系列故障警报,表明车辆无法使用。” 涂先生说,这是他第二次购买新车。 充电。 随后,涂先生迅速联系了特斯拉的官方售后服务,但按照指示,汽车的状态并没有改善。
从2021年1月21日提车到1月26日晚上发现问题,只用了5天。 涂先生说,作为消费者,他很失望。

随后,涂先生来到了南昌恒旺特斯拉中心。 售后服务负责人告诉涂先生,汽车的逆变器烧坏了。 负责人解释说,由于汽车充电的瞬时电流太大,导致逆变器损坏。
涂先生说,他正在使用特斯拉自己的超级充电桩。 为什么仍然会出现电流过载? 该负责人说,目前国家电网可能太大了! 此外,关于涂先生的损失,负责人说,他们只能免费更换损坏的零件。
涂先生不能接受横王特斯拉中心的处理计划。 他认为,使用特斯拉的超级充电桩为新购买的特斯拉充电5天,发生了这样的重大故障,他希望特斯拉能够为他归还汽车。 售后负责人说,他将把涂先生的要求反映到上面。 随后,涂先生拨打了特斯拉的官方售后号码。 客服人员说,由于充电超载导致车辆出现故障,因此不能排除充电桩。
针对这一事件,国家电网南昌供电公司于1月31日凌晨深夜回应:
特斯拉电动汽车直接连接并与特斯拉专用的充电设备一起使用,而不是通过电源线连接到特斯拉电动汽车。 充电过程中,电源线电压也正常,符合国家规定的电能质量要求。
与此同时,国家电网还向特斯拉“发出友好建议”,“邀请专业人士仔细找出车辆充电失败的原因”,并表示将保留追究网络不当和不利影响的责任。不切实际的言论。

特斯拉向南昌电网道歉
国家电网做出回应后,特斯拉迅速道歉。
根据特斯拉中国2月1日对《上海证券报》的官方回应,特斯拉中国表示:
对于南昌车主充电后的异常情况,初步判断出故障是由于充电时瞬时电流过载引起的。 由于当时仍在检查电流过载的具体原因,因此向售后人员询问了与车主沟通的原因,因此提到了多种可能的因素,供用户参考和理解。 记录了这种交流,并选择了有关国家网格的部分进行编辑和传播。 特斯拉对网友造成的误会以及对南昌电网造成的麻烦表示歉意。
目前,特斯拉已经适当地解决了用户遇到的问题,并正在测试和调查这种失败的原因。
关于消费者遇到的问题,高级汽车行业分析师张翔说,作为购买新车并正常使用的消费者,他有权要求制造商修理和更换新车,甚至有权要求汽车制造商进行维修。退还退款。 特斯拉先前逃避责任是不适当的,应立即予以纠正。
关于特斯拉的“停电门”风暴,业内专家向《上海证券报》记者分析,事故是由逆变器引起的,是特斯拉备件的质量问题。 自2020年初以来,特斯拉在中国的销量一直很高。 为了确保生产,特斯拉的国产Model 3车型一直在敦促供应商进行供应。 当然,即使是燃油汽车,燃油泵也会发生故障。 他进一步指出,通过更换零件可以解决批量生产中的这种情况。
特斯拉宣布,到2020年12月,国内生产的Model 3售出23,804辆。在2020年全年,特斯拉的国产Model 3售出137,459辆。 由于海外流行,特斯拉在2020年5月被曝其上海工厂的进口零件供应被切断。 随后,随着特斯拉零件的本地化采购比例不断提高,这一问题得以解决。 然而,随着特斯拉的国内销售继续创下新高,中国当地的特斯拉备件供应商面临着及时供应的压力。
这位汽车分析师还指出,国家电网也不是完美的。 国家电网的一些充电站没有电容器柜,电容器柜可以稳定和整流以确保稳定的充电。 因此,在特斯拉更换逆变器的同时,国家电网也需要加强其设施配置。
根据2020年中期的数据,中国的充电公司共有8个充电桩,充电桩超过10,000个。 它们是:特殊呼叫运营的163,000台,星空充电运营的133,000台,国家电网运营的88,000台,云快充电运营的45,000台,逸威能源运营的25,000台,上汽安岳运营的19,000台,中国Put田14,000台深圳电网公司运营着14,000台机组。

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责任编辑:薛永伟