经济观察网记者李华清 突然之间，有关海航部正在申请破产重组的信息四处飞扬。
1月29日下午，海航集团官方网站发表声明，声明海航集团收到海南省高级人民法院的“通知”。 主要内容是相关债权人因集团未能清偿到期债务而向法院申请破产和重组。 海航控股（600221.SH）于1月30日宣布，更多相关信息已详细披露。
1月29日晚，海航集团申请破产重整的消息引起了广泛关注。 但实际上，在1月29日这一天，海航集团收到破产重组的通知超过了，海航控股，海航控股的10家子公司以及海航控股的控股股东大中华航空（HNA Group Airlines）也收到了破产重组的通知。注意。
与此同时，1月30日，海航控股宣布，经公司财务部门初步核算，该公司2020年归属于母公司的净利润将在-580亿至-650亿之间。 造成巨大损失的主要原因有两个。 一是新的王冠流行对公司的主要业务造成了巨大的不利影响。 预计该公司2020年营业利润亏损165亿元。另一个是海航集团及重要关联方已申请破产重整。 公司资产受到影响，预计将产生460亿元的减值损失。
海南省标志性的海南公司海航集团曾经拥有超过一万亿元的资产，在2017年遭受了流动性危机。2020年2月，为协助和推动海航集团的风险管理工作，海南省政府率先建立了“海航集团”。海航集团海南省联合工作”经过近一年的艰苦努力，海航集团的解决方案是实施破产重组。 1月28日，海航集团党委书记，联合工作组组长顾刚给海航集团家人写了一封信。李鹏说：“只有通过破产和重组，我们才能迎来新的生活。”
海航集团申请破产重整
根据《中华人民共和国企业破产法》（以下简称《企业破产法》），如果企业法人无法清偿其到期债务，而其资产不足以清偿所有债务或显然缺乏偿付能力，可以根据《企业破产法》进行重组。
债权人向海航集团提出破产重组申请。 根据《公司破产法》，债权人提出了申请。 法院应在收到申请之日起5天内通知债务人。 如果债务人对申请有异议，则可以在几天之内7向法院提出异议。
海航集团在1月29日发布的声明中表示：“海航集团将与法院合作进行司法审查，积极推动债务清算，并支持法院依法保护债权人的合法权益，从而确保企业生产经营的顺利进行。”
顾刚在给海航集团员工的信中说：“海航集团并非一夜之间就取得了成果，但问题的累积也并非一朝一夕发生。该集团经历了疾病并渗透到皮肤中，现在简直太恐怖了因此，重生不死是没有办法的，我们经历了无数的演绎和争吵，度过了无数个夜晚，我们得到了许多组织的支持和智慧，只有当我们破产和重组时，我们才能迎来重生。在新的生活中。”
根据程序，海航集团目前正在等待法院的裁决接受破产申请。 法院在裁定接受破产申请的同时，将指定破产申请。 办公室，破产清算处和其他社会中介机构。
法院接受申请后，债权人宣布索赔，债务人（即海航集团）或管理人将重组计划草案提交法院和债权人，债权人对重组计划草案进行投票。 如果重组计划获得通过，则债务人应对其执行负责。
海航集团已准备好重组计划草案。 顾刚在给海航集团员工的信中说：“该计划实际上即将实施。经过近一年的艰苦努力，战斗指控才真正响起。”
破产重组冲击波
在海航集团公司中，海航集团并不是唯一一家申请破产和重组的公司。
1月30日，海航控股发布公告，宣布公司收到控股股东大中华航空和重要股东海航集团的通知函。 1月29日，大中华航空公司收到法院的通知，债权人玉龙租赁向法院申请对大中华航空公司的投诉。 航空重组； 1月29日，海航集团收到法院通知，债权人海南银行向法院申请重组海航集团。
目前，大中华航空直接持有海航集团23.08％的股份，海航集团直接持有海航集团的3.53％的股份，一致行动的一方长江租赁有限公司持有海航集团的6.61％的股份。 如果新华航空和海航集团进入重组程序，将对海航控股的股权结构产生影响。
海航控股本身也于1月29日收到申请重组的通知。提交申请的债权人为北京前锋国际货运代理有限公司。截至目前，海航控股已向债权人的航空物资运输代理累计逾期付款手续费共计377.67万元。
作为一家上市公司，海航控股在公告中表示，重组不同于破产和清算。 这是一种司法程序，旨在拯救债务人的企业并恢复公司的持续盈利能力。 同时，海航控股向消费者发布公告，海航的生产经营稳定，正常，旅客，会员，积分等权益的购买不会受到影响。 欢迎继续乘坐海南航空旅行。
海航控股的10家控股子公司也于1月29日收到申请重组的通知。涉及的控股子公司包括新华航空，长安航空，山西航空，幸运航空，福州航空，乌鲁木齐航空，北部湾航空，科航投资，海航科技，抚顺投资。
受海航集团及其他关联方申请破产重组的影响，海航控股的年报数据在2020年将遭受巨大损失。海航控股表示，公司对关联方的股权投资，应收关联方账款，金融资产和飞机资产预计会遭受损失。 海航控股本着审慎原则，对关联方计提了担保合同损失，对关联方的股权投资，应收关联方款项，金融资产和飞机资产计提了约460亿元的减值损失。
到2020年，由于新皇冠疫情的影响，海航控股的主营业务亏损已相当严重。 海航控股初步估计，该公司2020年的营业利润亏损将约为165亿元。
海航控股财务部初步预测，到2020年，海航集团将实现净利润-580亿元至-650亿元。
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