迈向超深度和超大型，我们的中海油设备制造水平跃升到一个新的水平
中海油1月28日宣布，在“十三五”期间，我国的海上石油装备制造水平已跃升到一个新的水平，其中深水半潜式生产平台，超大型FPSO（浮式储油和卸载装置）系统集成技术，以中央总管和其他水下生产系统为代表的深水油气设备制造能力已提升到世界先进水平。
“深海一号”实现三项世界一流的创新
中海油表示，深海是未来全球油气资源的重要替代区域。 据统计，世界上超过70％的石油和天然气资源被埋在海底，其中44％来自深海。 在深海油气开发中，除了风险和投资呈指数级增长外，设备制造是关键瓶颈。
作为我国最大的海上石油和天然气生产商，中海油早在“十二五”时期就花费巨资建立了“五型六舰”深水舰队。钻探能力从300米到3000米水深； 但是，用于深水油气田开发的生产设备仍位于水深300米以内。
几天前，由我国自主开发建设的世界上第一个10万吨深水半潜式生产和储存平台“深海一号”能源站在山东烟台交付并启航。 这是我国的深水油气田开发能力和深水海上工程装备。 制造领域的最新重大突破。
中海油陵水17-2气田开发项目总经理游学刚透露，“深海一号”能源站已经实现了3项世界一流的创新，采用了13项国内首创技术，克服了10多个行业难题。 是我国海洋工程装备技术的杰作。
“在“十三五”期间，以“深海第一号”能源站为代表的深水油气设备的交付，我国的半潜式平台船体总成的快速装载和精确控制技术已经达到深水施工技术突破了1500米水深，超大型深水设备项目的总承包能力得到明显提高。” 海上石油工程有限公司副总工程师钟文军说
浮油储卸装置技术全面升级
在FPSO领域中，“海上油气加工厂”被视为海上设备的“皇冠上的宝石”，在“十三五”期间，中海油将FPSO整体集成技术作为一项改进。优先开展科学技术研究，积极开发不同类型的FPSO整体集成和整个产业链技术。
2018年5月，中海油承包的巴西国家石油公司P67 FPSO在中海油工程青岛基地成功交付，为我国独立整合并成功交付世界一流的超大型FPSO开创了先例。 2019年12月，P70 FPSO成功交付，为交付国际超大型FPSO创造了新的速度。
同时，我国的FPSO单点施工集成技术也取得了重要突破。 2020年5月，由我国独立设计，建造和整合的中国最大作业深度FPSO“海洋石油119”在青岛基地交付并起航。 它采用了世界上技术最复杂，集成度最高的大型内部转塔单点系泊系统，该系统在全球范围内仅有4个案例。
经过五年的发展，中海油拥有16艘FPSO船，规模和总吨位居世界前列，成为我国海洋工程装备的主力军。 形成了从设计，建造，安装，调试到运营管理，升级，改造的FPSO全生命周期管理能力，实现了运营海域16.7米至2000米，吨位50,000吨至350,000吨，船舶类型从普通型到圆柱型，从多点系泊到单点系泊的系泊形式的全覆盖，抗冰，抗台风达到国际领先水平，多类型FPSO的整体整合与整个产业链的技术得到全面改善。
水下生产系统实现本地化
业界普遍认为，深水油气田开发设备的“昨天”是干燥的井口和桩基，“今天”是水下的井口和浮动平台，“明天”是水下的生产系统。
自1996年以来，我国南部海域的一些油气田，例如流花11-1油田，也相继采用了水下生产系统，但几乎所有工程开发工作都已由外国水下设备供应商和工程承包商完成。
2020年9月，“深海第一”能源站船体竣工前夕，我国首批成功建造的第一批1500m深水中央总管成功交付，这意味着我国的深水中央总管设备制造能力已达到世界先进水平。
经过5年的发展，我国的水下生产系统已逐步完成了从简单的水下终端到复杂的水下中央集管的过程，从目标区域的300米以下的浅水到1500米的超深水，以及完全依靠进口到现有的水下产品。 跨越全国，基本掌握了1500米深的水下生产系统的设计和制造技术，并实现了水下歧管等一系列关键水下产品在国内的应用。
赫斯基中国生产与发展副总裁特雷西感慨地说：“在2013年之前，赫斯基投资荔湾3-1气田的水下生产系统时，几乎没有中国人；而流花29-1天然气田，在该项目中，大多数水下核心设备制造商是中国人。”
（科学技术日报，北京，1月28日）