人民网，北京，1月22日，杨磊，国家体育总局办公厅近日发布了《关于做好春节新时期群众性体育活动防控工作的通知》。 “ 2021年元旦”（以下简称“通知”），原则上要求不要跨区域进行离线活动，以减少人员在区域之间的交叉流动。 在“通知”宣布之后，许多原定于今年年初举行的国内马拉松比赛宣布推迟，这也为刚刚迎来复苏的公路比赛按下了暂停按钮。
在2021年，以马拉松为代表的公路竞赛将如何开始？ 流行病预防和控制的正常化会对马拉松行业产生什么影响？ 近日，中济体育董事长张思杰，武汉汉马体育总经理鲍波，中慧之润总经理李璐，马拉松评论员王小刚在“体育强国”大家讲座中担任嘉宾，并讨论了相关问题。
张四杰认为，防疫工作的正常化已经导致许多马拉松赞助者遭受经济损失，他们的赞助热情也受到打击。 当无法举行离线赛事时，如何保持赞助商与赛事的联系是当前马拉松运动员的当务之急。 同时，他认为，流行病预防和控制的正常化也在一定程度上净化了马拉松市场。 “过去，有些比赛过分偏爱跑步者，或者在non头上做出非跑步的核心内容。 如今，能够坚持下去的比赛和跑步者都是跑步运动的忠实拥护者，这也使赛事运营公司感到满意。”
2020年，由于疫情的影响，备受期待的武汉马拉松比赛被推迟了一次，最终被取消。 鲍勃说：“汉马是湖北省所有马拉松比赛的风向标。 由于没有举行汉马比赛，因此湖北省去年没有举行马拉松比赛。 这对湖北省的公路运行有很大影响。” 他认为，长期未能举办活动将对相关行业的人才流失产生最大的影响。 同时，他认为，无法正常举行游戏的空白时段也将为活动运营商提供更多精力进行产品创新，研发和产业转型与升级。 他说：“自去年以来，汉马还逐步开放体育产业其他领域的发展空间，包括体育场馆和具有智能跑道的风景区的运营。从以前的单路运行运营，汉马正在逐步扩展到体育。整合运营转型。”
在防疫工作正常化的情况下，马拉松和公路跑产业是否是可持续的商业模式？ 在过去的一年中，李露经常思考这个问题。 她说：“这种流行病对体育产业产生了巨大的影响。它不仅影响经济，而且影响行业人才流动，影响人才对行业发展前景的信心。认为公路行驶是一个充满机遇和机遇的健康产业。希望，但是当我们面对这种流行病时，我们发现公路行驶行业是如此脆弱。”
王小刚说，到2021年，根据疫情防控形势，国内竞争仍可能是集中和集中的。 “即使能够举办比赛，比赛的规模也绝对必须得到控制和减少。 观众也将受到限制，包括外国选手参加比赛的政策。 这将直接影响赛事的级别和等级。”