原标题：上海镍 从中长期来看，仍有上升空间
2021年是经济全面复苏的一年，宏观经济前景的改善预计将带动镍产业链继续升温。 同时，新能源汽车行业中用于电池的镍的前景是乐观的。 从长远来看，用于电池的镍将成为影响镍价格的重要因素。
2020年，镍价总体上呈现先跌后涨的趋势，波动幅度较大，价格中心继续上移。 最近，市场活动减少，镍价高位波动，但中长期仍存在增长空间。
原料供应紧张
自2020年以来，镍矿的全球供应经常受到干扰，印度尼西亚的采矿禁令，东南亚的气候变化以及新的冠状肺炎流行对镍矿产生了巨大影响。 根据世界金属统计局（WBMS）的数据，2020年1月至2020年10月全球矿山镍产量同比下降了238,000吨。 目前，硫化镍矿和红土镍矿的结构变化仍在继续，但随着新能源需求的激增，矿山端可能再次发生新变化。 从政策角度看，印尼政府对国内矿石价格的干预变得越来越激烈。 将来，印尼国内矿石价格的焦点可能会再次上升。 在RECP协议的框架下，印尼的镍矿出口政策仍存在很大的变数。
海关总署数据显示，2020年1月至2020年11月，国内进口镍矿总量3592.96万吨，同比下降30.58％。 其中，从菲律宾进口镍矿总量为2949.61万吨，同比增加95.22万吨，增长3.36％； 从印尼进口镍矿总量331.62万吨，同比下降84.4％。 从其他国家进口的镍矿量为311.75万吨。 同比增加115.79万吨，增长59.09％。
从中国镍矿石港口库存的角度来看，截至2020年12月31日，国内12个港口镍矿石总库存为872.8万吨，同比大幅下降39.26％。 预期的原材料短缺刺激了制造商的库存热情，而国内港口则显示出大量库存的趋势。 在印尼禁止采矿的背景下，预计国内镍矿石供应将难以大幅增加。 一方面，近年来，菲律宾由于大规模采矿而导致镍矿储量和品位下降； 另一方面，由于运费提高，澳大利亚，美洲和其他地区对中国的出口减少，这些地区的增长非常有限。 喀里多尼亚已成为我国镍矿进口量增加的主要来源国，但数量仍然很少。 同时，镍矿的价格也创下了五年来的新高。 截至2020年12月31日，菲律宾1.5％红土镍矿（CIF）的平均价格高达65.5美元/湿吨，1.8％红土镍矿（CIF）的平均价格为91美元/湿吨，比2020年4月的低点增加了近30％。
国内镍铁产量下降
根据SMM数据，2020年1月至2020年11月镍生铁的国内累计生产量为47.53万金属吨，同比下降11.36％; 11月份，国内镍生铁产量环比下降2.2％，至42,700吨镍。 品位方面，2020年11月高镍铁产量为35,100吨镍，比上月下降2.3％。 低镍铁产量为7,600吨镍，比上月减少2.2％。 到2020年11月，高镍生铁的产量持续下降，主要的大型工厂都主动降低了产量或减产，但铁工厂的总体减幅仍然很小。 但是，随着原材料库存消耗的逐步增加，预计减产，到2020年12月产量下降将更加明显。
近年来，中国的镍生产商已在印尼投资了多家镍铁厂，其生产能力逐年加快。 海关数据显示，2020年1月至11月，中国镍铁进口总量为310.3万吨，同比增长81.00％。 其中，印尼镍铁进口量为247.21万吨，同比增长100.90％。
硫酸镍产量逐渐上升
近年来，新能源汽车的爆炸性增长带来了对镍的新需求。 它将很快成为镍行业不可忽视的市场领域。 镍作为新能源电池的核心材料，是目前新能源的解决方案。 更高的汽车成本和更短的里程问题的关键。
受这一流行病的影响，2020年上半年，国内新能源汽车市场受到重创，产量和销量急剧下降，其中2月份同比下降幅度最大。 随后，国家出台了相关刺激政策，新能源汽车产业企稳回升。 2020年1月至11月，新能源汽车产销分别为1111.9万和110.9万，产量同比下降0.1％，降幅比1-10月明显缩小9.1个百分点; 销售量同比增长3.9％，增长率为1-10。 目前，新能源汽车的生产数据与2019年相比仍然是负增长，但预计2020年12月的产销量将继续增长。一方面，它是完成年度指标并开始急于安装，另一方面，最终消费者市场需求仍在继续改善。 未来，新能源汽车的影响力也将逐步扩大。 预计到2020年，汽车年产量将超过130万辆，同比增长超过6％。
硫酸镍是新能源三元电池镍的主要来源，而硫酸镍主要是通过镍中间产品和镍豆生产的。 据SMM统计，2020年1月至11月我国硫酸镍产量约为57.5万吨，同比增长0.169％。 最新数据显示，到2020年11月，全国硫酸镍金属产量为16,100吨，物理量为73,300吨，环比下降5.23％，同比增长48.63％ 。 其中，电池级硫酸镍的产量为65,000吨，新能源电池对电池级硫酸镍的需求环比增长12％。 近几个月来，新能源电池对硫酸镍的需求逐月增加。 硫酸镍的市场需求较好，镍盐厂的生产相对稳定。 此外，从2020年1月至2020年10月，我国进口了26.2万吨镍湿法中间产品，与2019年基本持平。
新能源汽车行业中用于电池的镍的前景是乐观的。 从长远来看，电池中使用的镍将成为影响镍价格的重要因素。
展望2021年，镍价可能会出现大幅波动，重心将逐渐上升。
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