2020年的最后一天，车菊君碰巧打开了特斯拉中国官方网站，并保留了当天的Model 3页面。 当时的页面是这样的：
最大的变化是：Model 3的Performance版本达到了顶峰，从之前的419,800减少到339,900，减少了79,900！
如果您不相信我，当此性能版本进入中国市场时，价格为693,000。 当然，实际的汽车约为560,000。 在不到两年的时间里，价格下降了22万，加速速度提高了0.1秒。
车菊君尤其想采访第一批车主。 他们感觉怎么样？
the后置驱动器的长电池寿命版本直接取消。 以前的传奇四轮驱动长寿命版没有出现。
▎入门级标准电池寿命升级版仍保持249,900的价格。 但是最终它迎来了数百万粉丝一直期待的2021年模式-这可能是最真实的2021年模式。
新Model 3有哪些变化？
在外观上，2021 Model 3增加了：大灯透镜设计，热泵，发黑的车辆，双层玻璃和电动后挡板。
优化了NVH，延长了电池寿命，并增加了年轻感。
2021 Model 3的内饰变化较大：
中控台采用全新设计，可容纳两部手机进行无线充电，方向盘已变成金属轮，方向盘加热已添加，前门面板采用新设计，并且杂物箱具有USB接口已优化。
这两张照片一出，Model 3小组自然就哭了。 但是很快每个人都恢复了平静，老韭菜用“早点买，早点享用”互相安慰。
毕竟，这是特斯拉开放的正确方法。
2. Y 339,900型汽车的目的是什么？
在2021年的元旦，最重要的新闻应该是ModelY。
它已经在计划的时间内，并最终宣布：它可以在今年一月交付！ 此外，价格也大幅降低：长电池寿命版本从488,000降至339,900； 性能版本从535,000降至369,900。 两种Model Y型号的降幅分别为148,100和165,000。
车菊君了解到，新特斯拉汽车的预售价与实际价格之间存在大约15万美元的价格差。
如果您现在打开特斯拉中国的官方网站，您将不会看到以前的红色Model 3，而是蓝色的Model Y，表示该官员已开始对其进行推广。
为了突出与Model 3的区别，该官员还专门将更具差异化的尾巴部分面向观众。 老实说，在车菊君看来，Y型车的尾巴有点肿。
但这更实用：它具有1919L的存储空间，更高的离地间隙，NEDC耐久力594 km，加速时间为5.1秒以及传奇的FSD选装件…
老实说，除了丑陋的地方，Y型还算是适中和实用的。
汽车聚会总结
来自不同读者群的新闻很多：Y型“仅需” 340,000，理想一号呢？ 听说蔚来ES6的潜水器整夜归还了汽车，官方网站被挤压并瘫痪了……
以此类推，说明了Model Y的流行。但是，无论如何，就像Che Jujun先前的判断一样，其最大的对手实际上是它自己的Model 3。
我想知道你是否找到了？ Model 3的顶级性能版本与Model Y的入门级长寿命版本完全相同，均为339,900元人民币。
那么，您会购买一个品牌的鸡头吗？ 还是凤凰尾巴？返回搜狐查看更多