新华社伦敦1月1日标题：英欧贸易关系的“重启”
新华社记者王慧慧金静张代磊
从2021年1月1日起，英国将退出欧洲单一市场和欧盟关税同盟，并开始真正的“脱欧”。 分析人士说，尽管经过艰难的谈判，英国和欧盟终于就未来贸易安排达成协议，但双边经贸关系仍面临短期调整和长期困难。
根据《英欧协定》，双方将继续在商品贸易中享受零关税和零配额，避免大规模的贸易成本增加。 对于受到这一流行病打击的英国和欧洲经济体而言，这无疑是个好消息。
与“无协议退欧”相比，该协议允许双方在很大程度上“解放”。 但是从短期来看，即使有新的护航协议，英欧之间的贸易往来仍不如从前。 如何尽快适应新的贸易关系是政府机构和贸易公司都将面临的挑战。
分析人士说，从现在开始，英国和欧洲的人员和货物流动可能不像以前那样好，新的海关检查和其他程序也将增加不确定性。 多佛（Dover）与欧洲大陆最近的港口可能“装满了车辆”。 英国政府宣布建立边境管制中心，通过技术手段实时监控和分析货物和人员的入境，以最大程度地减少边境混乱。
在商品贸易领域，英国商会总干事亚当·马歇尔（Adam Marshall）表示，双边贸易仍然面临“巨大且新的非关税壁垒”。 威尔士农民协会认为，威尔士四分之三的食品和饮料出口到欧盟，预计明年非关税壁垒的成本将上升4％至8％。 对于英国汽车业而言，即使达成贸易协议，行业成本也将增加141亿英镑（1英镑约合1.37美元）。
在跨国就业领域，英国和欧盟公民将很难在彼此的国家找到工作。 欧盟不再自动承认专业资格，例如英国医生，建筑师，工程师，律师和会计师。 相关人员必须遵守当地资格认证要求才能在欧盟执业。 此外，新的英国移民法规明确要求一定水平的英语和工资门槛，这可能导致低技能工作的劳动力短缺。
分析人士认为，金融服务是英国的支柱产业之一，比商品贸易面临更大的困难。 欧盟成员国进入金融服务业的水平将无法与英国退欧之前相提并论。 英国雷丁大学国际商务关系专家拉杰尼什·纳拉拉（Rajneesh Narula）认为，英国的下一步行动是与欧盟就许多金融服务相关行业（例如银行业，金融业）展开关键谈判。 ，保险和电信。
此外，专家指出，目前的协议对某些矛盾采取了推迟解决方案，这给未来增加了不确定性。
英国政府一直强调，英国脱欧后，将有机会与其他国家自由谈判并签署贸易协定，以创建一个全球化的英国。 与欧盟达成贸易协定后，英国政府的另一个主要目标是与美国迅速签署贸易协定。 但是，在协定的具体内容方面，两国之间存在重大差异。 英方担心低于欧盟标准的美国产品会进入英国，并且不愿意向美国投资者开放英国国民保健制度。 这些将为两党之间的谈判造成障碍。