作为国产B级车的“常青树”，无论本田雅阁，大众帕萨特，迈腾等车型如何更新，强化和升级，都不会影响凯美瑞的整体销量，稳居国内前三名汽车销售。 。 2月25日，我们从GAC Toyota公司获悉，第八代中期改款凯美瑞已正式推出。 新车已在内部，车辆和配置方面进行了升级。共发布了10款车型，官方指导价在17.98万元至26.98万元之间。
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在外观上，新车变化不大。 运动版和豪华版仍可满足不同消费者的需求。 正面采用了新的大嘴设计，延续了当前凯美瑞的整体风格。
内饰是此中期改款的最大亮点。新车的中央控制装置被新的10.1英寸浮动中央控制屏幕，12.3英寸全LCD仪表板所取代，汽车中的技术意识已得到了多个等级的显着改善。
此外，随着浮动中央控制屏幕的到来，“苍蝇拍”中央控制台的样式在汽车中不再可见。
此外，在谈论日本汽车时，许多消费者的第一印象是它们既保守又古老。 简而言之，它们没有实际功能，并且至少比当前汽车落后一个时代。
意识到这一问题的丰田在中期凯美瑞（Camry）上也开始进步。这款新车配备了智能语音交互，车载微信，AutoNavi地图，百度CarLife，并且该系统支持OTA在线升级。
智能技术的配置和应用经验可与当前型号媲美“大炮shot弹枪”，从而弥补了凯美瑞（Camry）最大的缺点。
此外，在主动安全方面，新款凯美瑞的Toyota Safety Sense智能安全配置在功能上得到了显着升级，以实现L2级智能辅助驾驶。动态雷达巡航控制系统可以在全速范围内实现以下功能，并且可以在0-30km / h的速度范围内自动停止和行驶。
在动力方面，新车型仍然提供了三种动力选择，即2.0L，2.5L和2.5L混合动力。其中，2.0L发动机的最大功率为131千瓦，总油耗低至5.7L / 100km。
2.5升发动机的最大功率为154千瓦，综合油耗值为6.0升/ 100公里。变速箱系统2.0升发动机匹配CVT变速箱（模拟10速），2.5升发动机匹配8速自动手动变速器。
2.5升混合动力发动机的最大功率为131千瓦，综合油耗为4.1升/ 100公里。 变速箱系统与E-CVT变速箱匹配。
作为家用中型汽车的常绿乔木，目前的凯美瑞平均每月销量超过15,000。新款凯美瑞的到来将在汽车的技术和智能配置方面受到年轻消费者的青睐。我们将拭目以待，以查看该车在以后的销售业绩以及是否可以“杀死”本田雅阁。
