在2月24日的早间新闻中，有报道称，在与不良检查公司Churchill Capital IV签署合并协议之后，本周二，股票市场投资者将电动汽车制造商Lucid Motors的估值提高至620亿美元。 如此高的估值引起了对该公司尚未开始正常生产的实际价值的担忧。
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相比之下，通用汽车周二的盘中价值约为725亿美元，而中国电动汽车制造商蔚来汽车的估值为720亿美元。 埃隆·马斯克（Elon Musk）的特斯拉股价在过去一年中飙升了十倍以上，达到900美元左右。 但是在周二，股价连续两天下跌。 它的盘中价格为674美元，公司市值为6470亿美元。
Lucid的第一款电动汽车是高端型号Air。 该公司的一份文件显示，这辆车要到2021年年底才能开始生产，这比该公司最初于2021年春季推出的计划要晚一些。Lucid高管周二表示，他们希望Lucid无法生产。到2025年实现正现金流。
在宣布与Lucid达成合并协议的一天后，丘吉尔资本IV的股价下跌了40％以上。 午盘时，其股价小幅反弹，达到39.00美元，跌幅为32％。
周二，有记者采访了露西德首席执行官彼得·罗林森（Peter Rawlinson）。 当被问及这样高的估值是否会使他感到紧张时，罗林森说：“我们将把世界上最昂贵的优良技术带到美国。 我认为这一估值反映了我们的技术。”
罗林森在一次电话会议上告诉投资者，该公司的Dream版本的Lucid Air模型几乎售罄，而前花旗银行集团银行家兼Chruchill Capital总裁Michael Klein表示，该公司有足够的资金来生产前三种模型。
估值是否需要修改？
罗林森表示，这家汽车制造商预计将在2022年生产价格更低的Air，价格不到7万美元。 在接下来的2023年，该公司还将推出代号为Project Gravity的新型号。
最近，许多电动汽车制造商的估值已经上升。 除了Lucid，他们还包括Nikola Corp和Lordstown Motors。 但是，这些公司有一个共同点，即它们没有生产任何可用的产品。 售出的汽车没有赚到可观的收入。 因此，这种情况使人想起了1999-2000年的互联网泡沫，分析家和投资者有望在不久的将来纠正这种情况。
罗斯资本合伙人（Roth Capital Partners）分析师克雷格·欧文（Craig Irwin）表示：“电动汽车市场似乎正在经历调整。我们认为，特斯拉在估值方面遥遥领先，因此这一调整是非常健康的事情。”
Lucid Luo Linsen的负责人是前特斯拉工程师，该公司已成为最新进入美国资本市场的电动汽车制造商。 当前，随着各国引入更严格的排放标准，电动汽车迎来了春天。许多投资者都在关注这个行业，希望找到“下一个特斯拉”。
许多电动汽车制造商现在正试图挑战特斯拉的地位，Lucid是其中之一，后者拥有多个财务实力雄厚的投资者。
此前，Lucid宣布了其Air型号的价格。 这款高端电动汽车的起价为77,400美元。 随后，马斯克宣布降低其旗舰电动车Model S的价格。 他还在推特上说：“战争书到了！”
但是，Lucid的年产能需要250,000辆，需要5年的时间。 如此长的时间使人们意识到，汽车行业的大规模生产是一个巨大的挑战。 特斯拉之前也经历过严重的产能瓶颈。 该公司成立于2003年，去年他们生产了约50万辆电动汽车。