根据大陆多家媒体的报道，中国南方航空330号机队的机长何中平因心脏病去世，享年59岁。
一些内部人士告诉媒体，何中平平时身体健康，对他的死感到惊讶。
何中平被称为“英雄上尉”，因为他在发动机故障后紧急着陆。
2014年11月10日，中国南方航空公司CZ3739航班由何中平担任机长从珠海飞往北京（类型：空中客车A330-200），起飞后约半小时，左翼发动机声响下出现火花和爆炸。 。 后来，何中平在广播中说：“我经过了严格的训练，有能力控制局势，使所有人安全降落。”
最后，在“单引擎故障”的情况下，何中平迫使飞机安全降落在广州白云国际机场。 船上没有人受伤或丧生。
在此之前，西藏航空公司的一名机长突然死亡。 该航空公司最近发表声明说，12月21日，我们公司的TV9820航班（南京-成都）的机长在飞行任务中感到不适，该航班与另一位机长进行了后续飞行任务。 （该航班由两名机长操纵）。 航班于第二天00:25安全降落在成都双流国际机场。 随后，飞行员被送往医院接受治疗，但不幸在救援失败后死亡。
据总部位于香港的“中国人权与民主运动信息中心”的一份报告，熟悉西藏航空公司的人士透露，死去的飞行员只有39岁，是民航飞行员的黄金年龄，也是他机队的飞行教练。 “飞行技巧，经验和态度都非常出色。”
该中心援引信息说，从1994年到2015年的21年间，在美国，只有7名飞行员在商业飞行中意外死亡，而在中国有2人在5天内死亡。 这暴露出中国的“体检”也有一个豆腐项目，造成中国民航处于严重危机中。
中心认为，习近平的“政治思想控制”给飞行员施加了很大的压力。 中共国家安全部门越来越密切地监视飞行员，甚至他们的家人。 监视使飞行员彼此怀疑，并使他们增加心理压力影响健康。 此外，2014年10月10日发生的马来西亚航空MH370事件，有关部门怀疑该事件与飞行员有关，这使中国共产党国家安全部感到非常紧张，并加强了对这架飞机的审查和监督。飞行员。
该中心还指出，2014年以后，中国放映飞行员强调“绝对政治上的信赖”并放宽了对身体的要求。 这也是5天内2例死亡的原因之一。